柴油发电机组电控燃油系统的维护要点有哪些？

柴油发电机组电控燃油供给系统主要由低压油路和高压油路两部分组成，其功用是包管在活塞向上运动到压缩上止点前必然度数时，定质、定量、按时地向燃烧室内喷入高压燃油。

发电机无论是早期的直列泵燃油喷射系统，还是现代的电控燃油喷射系统（包罗电控单体泵系统、电控分配泵系统等电控燃油喷射系统），它的燃油系统的基本都是由：喷油器、喷油泵、高压油管、输油泵、燃油滤清器等部件组成。对于电控高压共轨燃油喷射系统，燃油系统的主要部件还有：高压共轨管、ECU以及相关传感器（如：曲轴转速传感器、凸轮轴位置传感器、轨压传感器、流量限制器等）、执行器部件等，它的维护要点如下：1、相对传统的机械式燃油系统而言，电控燃油系统对燃油的清洁度与含水量有很高要求。不清洁的燃油会导致共轨管内产生穴蚀，也会使运动副和精密部件异常磨损而缩短使用寿命。因此对电控燃油系统维护保养时要特别注意操作现场的清洁。2、在日常的维护保养中要按期更换燃油滤清器及油水分离器。3、不要加注不符合国标的燃油，应该到正规的加油站进行加油。由于国内油品整体水平不高，水分和杂质较多，用户应该按期放出油水分离器中的水分。4、所有燃油系统的管路在拆、装的过程中要妥善保管，避免被脏污。严禁在柴油机运转时拆卸高压油管，因为此时高压油管中的油压很高，所以必然要停机静置15min以上才能拆卸油管，以确保安全。5、磨合期及以后保养必需使用柴油机生产厂家认可的电控柴油机（国III）专用的柴油滤清器，不然容易造成高压泵、喷油器及共轨管的损坏。6、柴油滤芯更换周期：每运行15000km或累计运行300h更换一次滤芯。在更换滤芯的方法是：使用专用工具将露芯从柴油滤清器支座上取出，用力要均匀，以免挤压变形；检查新滤芯的密封圈是否完好。不允许往新滤芯中直接灌注未经过滤柴油。更换柴油滤芯后要按用户手册的要求打手油泵排空。7、加装或按期保养油水分离器。电控柴油机对燃油的质量要求较高，必然要注意油路的清洁。必要时，可以加装油水分离器。在此特别提醒各位：绝对不克不及拆掉原装的油水分离器而弃之不消。