如何预防低压油路系统气阻现象？

低压油路是包管共轨喷射系统正常工作的基础之一，它的密封性和完整性将直接影响高压油路的工作。

在输油泵或喷油泵的抽吸作用下燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严、油箱内油面过低或真空油管有破损或砂眼等时，空气会进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成柴油机工作不稳、自动熄火或不克不及起动。出现以上现象时应采用以下办法加以预防。1、经常检查低压油路中油管、油管接头及密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况，若有漏油、进气应及时修复或更换。低压油管有裂纹、砂眼或当油管接头垫片破损、不服、有沟痕及毛刺时，需要及时更换新品。2、油管所经路线不得与棱角机件、机体接触，以免磨损出现渗漏，更不要随意扳动油管改变油管所经路线，以免凹瘪折断，有条件时可在油管外缠上金属丝加以庇护。3、油箱内的燃油用完后，加油时应把油路中的空气及时排净。4、装配柴油机细滤清器盖、输油泵盖、喷油泵盖时，首先要检查该处的密封纸垫是否完好和接合处是否有伤痕、毛刺及杂质，然后再按要求均匀地拧紧紧固螺栓。5、在天气炎热时可将一块湿布盖在输油泵上并不竭向上面滴水，从而起到减缓燃油蒸发的作用。