造成这种现象的主要原因是转子轴和轴承磨损严重，密封圈损坏，造成油耗和噪音。当转子轴和轴承严重磨损，影响柴油发电机组正常运行时，必需更换部件。
当增压器发生故障或用于大修循环时，应对增压器进行维修。
在拆卸、组装和维修过程中应注意以下问题：1.拆卸增压器前，必需掌握拆下的增压器的结构和增压器手册中指出的注意事项。
2.增压器零件大多是小型精密零件。
因此，应尽量使用专用工具，不允许随意敲击。
3.所有已整体平衡的零件应在拆卸时进行标识表记标，并在组装时按照标识表记标对齐，以防打破平衡。
4.拆下的零件应妥善存放，以免丢失。
5.安装增压器时，增压器垫片的法兰侧必需朝向增压器。
6.安装前在排气管安装螺栓上涂一层石墨防咬剂。
7.增压器各部件间隙应符合要求。
8.检查增压器回油口的位置。
将增压器安装到柴油发电机上后，回油口应朝下或鄙人位置的30°范围内。
9.将聚四氟乙烯密封带缠绕在进油接头和回油接头上，并将这些接头安装在轴承箱上。
这些接头的拧紧力矩应符合下表中要求的值。
10.增压器在使用前应进行润滑。
通过油孔加入60ml清洁的柴油发电机油。
11.增压柴油发电机组启动后，只有在油压升高后才能加速，不然容易导致增压器轴承烧毁；特别是柴油机更换润滑油、清洗增压器和滤清器、更换滤芯并停机一周以上时，起动后，在怠速状态下松开增压器上的进油接头，待润滑油溢出后拧紧，然后怠速几分钟，然后再增加负载。
12.增压柴油发电机组应避免长期怠速运行，不然容易导致增压器中的油泄漏到压缩机中，导致排气管喷油。
13.对于新的增压柴油发电机组或更换增压器后，必需拆下增压器上的进油管接头，并加注50~60ml发动机机油，以防止启动时因机油不足而烧坏增压器轴承。
14.增压柴油发电机组应在停机前空转2~3分钟。
在特殊情况下，不允许突然停机，以防止增压器轴承因增压器过热而卡住。
15.经常用柴油发电机组停机后的瞬间来监测增压器叶轮与壳体之间是否有碰撞声。
如果有碰撞声，应立即拆卸增压器，检查轴承间隙是否正常。
