柴油发电机长时间运行后，由于零件磨损或操作、调整不妥，维修保养不及时等原因，往往会出现动力不足的问题。
造成柴油发电机动力不足的原因比力复杂，但其主要原因有2方面：一是由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不妥等原因，造成的燃油不完全燃烧，导致柴油发电机动力不足;二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不妥等原因，造成的柴油发电机本身摩擦损失的功率过大，使输出功率减少，导致柴油发电机动力不足。因此，在分析排除柴油发电机动力不足故障时，应抓住燃烧好坏和摩擦损失大小这2个关键问题，再结合操作使用者对柴油发电机各零部件的磨损情况和技术状态的了解和掌握，从而找出造成柴油发电机动力不足可能性最大的几个原因，然后进行检查和排除。
柴油发电机动力不足的主要原因如下：
(1)喷油提前角不正确
喷油提前角不正确不过乎以下几种原因装配错误，柴油发电机维修组装时，装配不正确，致使喷油提前角过早或过晚，导致柴油发电机无力。
这要求装配时注意正确装配，注意正时记号正确对准由于装配错误造成的提前角不正确，只有重新装配，方可纠正。
调整不正确或未调整，PT燃油系统的喷油提前角，会随着着柴油发电机工作年限的增长，由于凸轮轴凸轮磨损的增加而不竭减小，一般地，连续工作一年的的发电机，在正常使用的情况下，喷油提前角会减小10为此要减少调整垫片。
减少一片垫片喷油提前角会增加1°。
注意：六个喷油器喷油提前角增加量要一致。
工作环境气压变化，工作环境气发生变化时，特别是高原地区工作环境气压减小较多时，由于气缸压缩气压的减小，喷油提前角应该相应增大。
对于所有的柴油发电机来讲，都是如此。
只是对于PT燃油系统的康明斯柴油发电机来说，单靠减少调整垫片已不克不及满足增加提前角的要求，这需要通过综合调整正时齿轮和调整垫片方能达到目的。
(2)涡轮增压器运转不正常涡轮增压器的作用是增加进气压力(即进气量)，使PT燃油系供给气缸的高压雾状燃油充分燃烧。
涡轮增压器工作不正常，进气不足，燃烧不充分，造成动力不足。
(3)PT燃油系统故障
喷油器滤网堵塞。
每一个喷油器都有个燃油滤网，由于燃油不洁净、柴油滤芯不合格或长时间不换燃油滤芯造成喷油器滤网堵塞，使喷油器进油不畅，供油不足，造成动力不足。
PT泵油故障：调速器故障，这需上试验台由专业人员调试方可。
熄火电磁阀故障，造成熄火电磁阀开度不敷大，供油不是，动力下降。
PT泵齿轮泵故障，磨损严重或损坏，造成供油不足，动力下降。
柴油滤芯故障，柴油路芯不合格或长时间不换，造成供油不足，动力下降喷油器调整不合适，或长时间不调整，或长时间未更换，造成喷油器磨损、损坏、疲劳、喷油嘴喷孔堵塞等，使喷油器喷油雾化不良或喷油不足，使动力下降。
