柴油发电机牵引带传动齿轮无效的缘故牵引带传动齿轮无效最先是以损坏逐渐的，其损坏按原理不一样关键有耐磨材料损坏触碰疲惫损坏和粘着磨损。提升牵引带传动齿轮的使用期限，便是要增加其平稳损坏的時间。
实践经验证明，牵引带传动齿轮的承受力状况润化标准及操作温度对其使用寿命都是有很大的危害。在必然的循环系统频次下，传动齿轮部分表层就很有可能造成裂痕并拓展，最后因疲惫损坏而断裂。
牵引带传动齿轮润化欠佳，润滑脂中缝有沙粒金属材料屑等残渣，易导致耐磨材料损坏除此之外，传动齿轮罩渗油及油量过低，会使传动齿轮发生抛光加速其损坏而太早无效。操作温度高就会使牵引带传动齿轮无效。
当电力机车牵引带重载列车高速运转时，因为驱动力大，因此齿面间的工作压力也扩大，相对滑动速率较高，进而在轴颈齿合处造成瞬间高溫，使两轴颈产生黏着状况。当磨擦表层产生相对滑动时，切向力将使黏着点割开，被撕脱的金属材料屑则会粘在磨擦表层上产生表层突起，进一步使表层损坏，即发生说白了的粘着磨损。
改进对策对于传动齿轮承受力不均匀，采用了以下对策在确保抱活塞销一切正常润化的标准下，尽可能选用较小的轴向空隙，用样版严苛查验齿型，确保传动齿轮的一切正常齿合，避免冲击性和震动，按照硅整流器设备变为直流电源，送至一直流电机以后，由直流电机鞭策同歩发电机，完成并网发电。
余热回收运用将中冷器冷却循环水及汽车机油按照换热器，使凉水变成开水，供站房或一些生产车间运用。柴油发电机试验站历经很多年的磨练，证实具备以下优势。在避免噪音污染改进劳动者标准层面，做到了国家规定的规定。
柴油发电机发电机组试验车构造简易，控制灵便，震动小，能达到实验规定。柴油发电机进气口过虑系缘降温系统电子控制系统超速行驶庇护设备溫度与压力仪表旋转设备等构造合理，运作靠谱，设计方案较别致。
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