最先便是元器件脆化，溫度飘移等造成敏感度更改，融合发电厂的具体并经相关权威专家愿意，将湿式报警阀值S电源开关调为第四级(原4台发电机组均在第3级)，运作迄今未产生跳停状况。
次之便是电子板常见故障，当焊接烟尘探测仪发生红、绿显示灯所有灭掉的状况，且查验24VDC开关电源一切正常、电源插头无松脱时，大部分就可分辨为电子板常见故障，还可以选用互换其他发电机组的电子板来开展分辨。如确属电子板常见故障，就应当立即维修或拆换。
并且假如曲轴箱通风燃气中带有很多的水份，那麼因为水份的存有，促使精确测量安全通道内的不透明度大大增加，导致电子系统产生乱报。这就必需查验润滑脂中是不是带有水份、润滑脂冷却塔是不是泄露、气体系统软件是不是过多湿冷及焊接烟尘探测仪底版内的电加热器是不是工作中一切正常等。
近年来，按照对高焊接烟尘跳停事情的剖析发觉，真真正正高焊接烟尘跳停为0%，高水分跳停为98%(并且最终查验，95%全是因润滑脂冷却塔的泄露造成的)，其他常见故障为2%(如电子板常见故障、汽车继电器误动等)。
因此假如在润滑脂进机管路上改装一套高灵敏的水分检验设备用以警报，就可以在水分过高时立即提示运作工作人员，减少具备毁灭性的跳停频次，提升电力网的可靠性。
安设焊接烟尘探测仪设备的压根目地是检测柴油发动机自身曲轴箱通风內部的工作中情况是不是产生变化。例如发动机活塞无效(包含脱落、出现异常摩擦系数、断裂)导致气缸套漏汽到曲轴箱通风，产生高焊接烟尘。
这时候要查验气缸套及发动机活塞，毁坏的要拆换。又如主活塞销或曲轴活塞销高溫爆瓦导致部分高溫，导致焊接烟尘浓度值扩大而关机时，要开启防爆型人孔门，认真仔细曲轴大端滚动轴承及轴是不是有烫伤，必需时拆换。
焊接烟尘探测仪自身的常见故障种类比力多，这种常见故障虽不容易造成跳停，却会使发电机丧失关键的维护。依据运作经验交流，只需包管以下几个方面，就可将设备故障率减少到最少，也可使误跳率大幅度降低，并为跳停后的查验出示第一手资料。
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