大家都知道国5柴油发电机应用的然料主要是国5柴油机。因为国5柴油机的黏度大，挥发能力差，故不太可能按照柴油泵在汽缸外界与气体产生混合气，而需选用髙压喷涌的方式 ，在缩小全过程贴近完毕时，按照髙压将国5柴油机喷到发动机燃烧室，立即在汽缸內部与气体混和，产生易燃的混合气。
被喷散的柴袖在发动机燃烧室内与超高压的气体混和，历经一连串物理学提前准备全过程，产生浓度值适合的混合气，并做到起火溫度，即自主起火点燃。
因为在缩小贴近完毕时才油泵，因此使国5柴油发电机的混合气产生時间很短（仅有17~43℃A），汽柴油赶不及与气体非常好地混和并在发动机燃烧室中分布均匀，因此产生的混合气品质较弱。
而汽柴油也不太可能在一瞬间内所有喷到发动机燃烧室，伴随着汽柴油的持续喷到，汽缸内的混合气浓度值也是持续转变的。在混合气浓(汽柴油多)的地区，汽柴油因欠缺co2而点燃缓慢，乃至点燃不彻底面造成排气管冒排气管冒黑烟;在混合气稀(气体多)的地区，气体却无法得到充足的运用。
因而，现阶段国5柴油发电机全是在过多气体指数α＞l的状况下工作中的，这就使汽缸工作中容量的使用率减少。在α＞l的状况下就早已发生汽柴油点燃不彻底的征兆。
如要提升 国5柴油发电机的特性，就务必在确保充点燃量尽量大的状况下提升 气体使用率，换句话说，要确保在尽量小的过多气体指数下点燃彻底，并在上止点周边点燃结束。因此，国5柴油发电机的混合气产生与点燃是决策国5柴油发电机驱动力和合理性的重要。
国5柴油发电机易燃混合气产生和点燃的時间非常短，油泵不竭角一般为17°~43°发动机曲轴拐角，针对转速比为1600r/min的国5柴油发电机来讲，此拐角仅等同于0.0017~0.004s。因而，在那样短的一刹那，要得到匀称的易燃混合气并开展优良的点燃，就务必要有融入的混合气产生方法。国5柴油发电机易燃混合气的产生方法有空间做雾化混和和浮油挥发混和二种。
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