柴油发电机在日常运行中，详细故障有无法启动、冷却液温度较高、运转时冒黑烟等几点，遇到这些故障时，可按以下方式进行应急解除，下面讲解下发电机组不克不及起动的一般损坏消除：
一般采用2快或者4块，先串联再并车，配置市电浮冲器一般在DC26~27V。因发电机平时处于自动状态时其电子操作界面ECU对整个机组状态的监视与EMCP控制界面之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的电瓶充电器产生故障时，蓄电池电量得不到补充导致电压下降。此时必需对蓄电池充电排除。充电的时间视电瓶的放电状况及充电器的额定电流而定。情形紧急时，通常建议更换蓄电池。
电瓶电解液在日常维保时如补充过多，易溢出电瓶表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不好。此种情形可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不好。起动系统故障的机率较少，但也不克不及解除，判断起动机的动作状况可在起动柴油发电机的瞬态用手摸起动马达的外壳，如起动机无动静且外壳冰凉，说明马达未动作。或是启动系统严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。维修马达需较长时间建议直接更换
这是较常遇到的损坏，一般是在更换燃油格滤芯时消除错误(如更换柴油过滤器滤芯后未进行排气作业)致使空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减小，压力减少，不足使喷油嘴打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致柴油发电机不克不及起动。此时需进行排烟解除，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可
