现代柴油发电机的有效压力、速度和比功率不竭增加，气缸套壁厚越小，构造越紧凑，壁厚越薄，抗气蚀能力就越低。在维修实践中，发现现代柴油发电机的汽蚀损坏十分严重。许多柴油发电机气缸套不受损伤极限的影响，经常被气蚀破坏所取代。汽蚀已成为影响现代柴油发电机使用年限和可靠性的重要条件。
汽蚀是指柴油发电机外壁湿缸套和冷却剂的表面被破坏成一些针状孔，逐渐扩大和加深，最终形成深孔或裂纹；孔通常非常干净，不腐蚀产品。湿式汽缸套直接与冷却剂接触，并逐渐腐蚀。干缸套与冷却剂不直接接触时，缸套也受到气穴作用。气缸套逐渐塌陷到孔或裂痕中，干式汽缸套会进一步故障。
通常认为汽蚀是由汽缸套的高频振动导致的。机械振动引起冷却剂压力的变化，在冷却剂中出现气泡和破裂。这个过程是空化的原由。由于冷却剂中溶解的气体，当汽缸的高频震动使冷却剂的局部压力减轻到必然的临界值时，溶解在冷却剂中的气体以气泡的形式被分离出来，进入到高压区并在PR时坍塌。泡沫超过了泡沫的压力。在气泡状态下的气体被重新液化或溶解在冷却剂中，体积突然减轻，防冻液迅速移动到气泡的中心并发生水冲击现象，产生巨大的冲击力和高温，并传播到四个侧面。以超音速为压力波的形式。当气缸套用半途在外表面时，它产生很大的冲击和挤压。高温。在这种力的反复用半途下，缸套外表面出现疲劳并逐渐脱落，产生点状和针状孔，并随着空化冲蚀而逐渐膨胀。
（1）使用A因子时，最易损生空化的冷却剂温度为40℃～60℃，因此冷却剂应尽可能保持在正常工作温度（80℃～85℃）。应添加制造商提供的冷却剂，不含硬水或含有更多杂质的水箱宝（液体）。实验表白，含盐和生物碱的硬水比清洗软水的空化腐蚀次数高几十倍。尽量降低空闲时间、重载和过载运行时间。d.按照法规增加燃料，以降低因燃烧引起的柴油发电机的粗加工。
（2）保养系数A按照规定改变冷却剂，及时清洗冷却系统，使冷却机构经常保持良好的技术状态。b.按照规定调整供油提前角和燃油机构总成，保持燃油机构的良好性能，减轻因异常燃烧造成的危害。保持良好的汽缸间隙，主轴轴承间隙和连杆轴承间隙，以减小爆震和震动。在安装气缸套、活塞、连杆等零件时，应尽量达到垂直度和平行度的要求，减小活塞对汽缸套的不正常冲击。
（3）制造条件A在水套侧壁上涂有抗气蚀材料和吸振材料。b.提高缸套外表面的硬度，尽量减轻外表面的粗糙度，选定抗气蚀性强的材料。选定合适的气缸套壁厚，增加其刚度，防止共振。
