柴油发电机在持久作业中产生故障是遍及的事情，康明斯发电机组故障常载的对策是通过声音来判断，通过声音预测损坏，可以防止损坏加剧，上一周深圳发电机出租公司已经和大家分享《教你怎样从声音听出康明斯发电机组故障》这篇技术文章上半部分，今天继续和用户们一起学习下部分。
当康明斯发电机组运转时，在柴油发电机机体的下部可以听到重的、钝的敲击声，特别是当柴油发电机在高负载下作业时。该声音是由曲轴曲轴或曲轴曲轴与曲轴颈之间的异常摩擦引起的。详细起因是曲轴曲轴与主轴承或主轴轴承之间的间隙过大，引起曲轴颈和曲轴。主轴轴承或曲轴之间的不均匀磨损引起重摩擦产生如此重的、无声冲击式气体发生器。
听到这种声音后，应立即停止柴油发电机组的运转，由于如果发出声音，康明斯发电机组将继续作业而不进行检查和补缀，以及“抱瓦”和“烧轴“可能会发生。为避免这种严重变乱，应立即停止工作，查看曲轴承螺栓是否松动。如果没有立即解体曲轴和主轴轴承或主轴承套，则由专业人员进行测量以计算它们之间的间隙值。比力指定的数据并严查曲轴和心轴的磨耗。同时补缀或更换必要的。
柴油发电机可以听到身体附近的沉闷和吱吱声，同时突然改变负荷。这具体是由曲轴连杆轴颈和连杆之间的异样摩擦致使的。具体原因是连杆轴颈与连杆之间的间隙过大，引起局部跳动。发生这种声音的机构和维保测试办法与主轴和曲轴完全相同，这里不再详细描述。
在柴油发电机的前盖上，可以清晰地听到“嘟嘟”的声音。声音来自前盖内的啮合齿轮，各部分的啮合齿轮的齿轮磨损过度，导致齿轮间隙过大，使齿轮不克不及进入正常的啮合状态产生这样的声音。排除方案是打开前盖并使用铅板或油漆验看齿轮的啮合并进行调节。如果齿轮间隙过大，必需及时更换新齿轮。
可以在汽缸的上部听到物体碰撞的声音。这种声音降低了阀门间隙的影响，并且撞击声也增加了。这种声音的主要起因是阀门和活塞之间的碰撞。康明斯发电机组厂家工程师们认为造成这种情形的详细缘由是阀门间隙不合适，引起阀门在活塞运行到上死点时，阀门和活塞具有高速和强烈的冲击力。此时，柴油发电机较弱，并且机械负荷能力显着减小。
排查这种故障的主要方案是将每个汽缸的活塞按挨次升至上死点，按下阀门，验查活塞和阀门之间的间隙，然后重新调节阀门。在柴油发电机气缸的整个长度上可以听到嘶哑和强烈的敲击声，这在柴油发电机低速运行或速度突然时更为明显。这种现状主要是由活塞和汽缸的过度磨耗致使的，因此活塞和气缸之间的间隙过大。当活塞上升或下降时，活塞在汽缸内侧向移动并振荡，当气缸接触气缸壁时损伤加剧，嘶哑的摩擦。产生这种现状后，应确定专业技术人员识别气缸套和活塞，如有必要，更换新的活塞或汽缸套。
