由于对柴油发电机的修复维保做的不敷好，检修调整不准确，或柴油发电机的某些零配件有损坏，虽然柴油发电机尚能工作，但柴油燃烧不充分，排烟管排黑烟，引起耗油比增加。具体产生在以下部位：
(1)配气系统与进排气系统：气门关闭不严，开启高度小，开启时间短。配气相位混乱，空气过滤器不清洁等导致进气不足和排烟不净。进气不足而致使与柴油混合的空气降低，使油气的比例增大排烟不净，使已燃烧过的部分废气排不出而重新参与油气雾化混合，这些都影响柴油充分燃烧，应正确调节进、排烟门间隙，调准配气相位和按时清理空气滤芯，部分机件严重损伤及时更换。
(2)供油机构：供油量过大或供油提前角不正确也可致使柴油燃烧不充分。供油提前角小则供油过迟，供油提前角大则供油过早。供油过早或过迟都不利于柴油在整个燃烧空间得到均匀分布，使混合小，油气难以充分混合。并且气缸内空气温度低，燃油自然因素差，致使燃烧恶化，柴油得不到充分燃烧。
(3)油泵与喷油嘴：油泵与喷油器是可燃混合气形成燃烧的关键部位，喷油规律和质量的好坏直接决定柴油能否得到燃烧。因此，不仅要调准供油提前角，还要经常查看各部件的作业性能，不克不及带病作业。对于损伤到规定使用极限的零件应及时更换。要尽可能做到进入汽缸的新鲜空气充足。除上述的气门开启高度、关闭密封度及空气过滤器的清洗度都会致使供气不足外，汽缸盖的密封、活塞、缸套及活塞环的尺寸、配合间隙等对供气量都有很大影响。柴油发电机工作一段时间后要及时进行测试，配合间隙不符的要进行及时补缀或更换新件。
