当柴油发电机的传感器有信号输入时，ECU会接收这些信息，每一个传感器都会涉及到它是干什么用的，正常的电压和参数是什么，常见的变乱和症状。接下来研究一下：
共轨柴油发电机组上常载的传感器有：
探头可分为两类：凡是探头在作业期间，需要电脑供应5伏电源的称为有源探头，反之则称为无源探头，且可以反馈信号给ECU，比如主轴速度传感器和凸轮轴位置传感器。进气压力温度传感器：在博世的共轨装置傍边，进气压力和进气温度是同一个传感器，也可以理解为两个传感器集成到一起。在电装的系统傍边他们是独立分开的，在博世中是和到一起的，故而叫进气压力温度探头。
进气装置又是康明斯发电机组的必备装置，对于进气的品质检测是国三国四国五国六更高排放的康明斯发电机组的必备环节，只有知道进气量才能找到最佳的空燃比，尾气排放量才能达到最佳状态，在进气系统中，具体有探头由进气压力和进气油量探头。进气压力和进气油量探头用来检修进气量，只是设计组成原理不同。在道路运输重型用进气压力温度传感器，在乘用车上的康明斯发电机组上用进气油量传感器。
进气压力探头一般安装在进气管前，所测的是高压气路的压力，又称气管压力和增压压力。但在诊断系统中也称气管进气压力和增压压力，对于正常的机组进气量多少是正常，深圳发电机出租公司通过解码器看数据流，但看参数流有参照的标准。关于市面上共轨的康明斯发电机组区别（六缸和四缸机为例）：在空车最高速度状况下，进气量应当为多少，深圳发电机出租公司多见的六缸机的额定速度有在2500转以下和3000转以上的，J6的车锡柴的350或390马力的，这台车额定转速一般在2500转以下，对于这种，在空车最高转速下（原地加油）进气压力需要达到120千帕（kpa）以上，这是最低要求。
但同样是六缸机转速（马力）小的，通常转速在3000转摆布，在空车最高速度下（原地加油）进气压力需要达到140千帕（kpa）以上，对于四缸机如果额定转速在3000转以上的，进气压力需要达到130千帕（kpa）以上，同样是在空车最高速度下。如果四缸机的额定转速在4000转以上，空车最高转速下进气压力需要达到160千帕（kpa）以上。也就是说如果对车进行故障解除首先要想对于不同转速柴油发电机组和不通缸数的康明斯发电机组有本身不同的进气压力的标准，上面是参考。
当然在维修中会遇到特殊的机型，比如最高转速下进气压力远大于J6，进气压力需要达到150千帕（kpa）以上的进气量，东风雷诺也是六缸机，它的最高转速下进气压力需要达到130千帕（kpa）以上；雷沃也是六缸机，它的空车空车最高速度下进气压力需要达到190千帕（kpa）以上。
