1、起动机的影响。因为起动机有故障无法转动，因此柴油发电机就不克不及吸气、喷油和产生压缩温度，导致柴油发电机不克不及启动。
2、燃油供给系统的影响。由柴油发电机作业机理可知，燃油系统应适时、适量地将燃油喷入气缸内并应包管雾化品质，以使燃油燃烧良好；燃油装置的作业品质好坏集中地表示在喷油时间、喷油量和雾化质量，如果燃油系统有故障，就难以包管向气缸内喷燃油的时间、数量和雾化质量，因此致使柴油发电机难以起动；易损现状为排气管无烟（多数是无燃料），即无启动征兆。
3、气缸内压缩不佳。气缸压缩需在密闭的条件下进行，即活塞由下止点向上运动，活塞上方容积降低，压力和温度升高，如果汽缸内包涵气体的机件密封不好，即会在压缩行程时漏气而导致压缩不好，压缩终了时，其气体压力和温度均无法升高，对燃油燃烧来说缺乏火种要素，使喷入气缸内的柴油无法自行发火燃烧，则柴油发电机无法启动。
4、气温的影响。柴油柴油发电机启动，是靠汽缸内的活塞将空气压缩发生高温，使喷入气缸内雾化的柴油进行蒸发并充分混合和氧化而燃烧，鞭策活塞运动发生动力；如果环境温度低、机体冷，使进入气缸内压缩空气的热量与机体热交换率增大，导致汽缸内气体温度急剧下降，这不仅会使燃油的蒸发效果变差，同时还难以使燃油自行发火燃烧（对燃油燃烧来说缺乏火种因素），故而柴油发电机无法启动；未能燃烧雾化的燃油排出机体外呈乳白色。
5、配气相位不合错误。柴油发电机每个气缸的进、排烟门开始开启和关闭的时刻，通常用曲轴转角来表示，即称为配气相位；如果配气相位随着配气装置的技术情形变化而变坏，如键槽或键故障而错位、气门间隙过大、凸轮和正时齿轮的损伤、凸轮轴和曲轴扭转变形等，均会破坏原始的配气相位，轻者会影响柴油发电机的动力，严重时会使柴油发电机难以起动。
6、装配错误。补缀时安装正时齿轮记号没有对准，不仅影响配气相位，同时还影响喷油泵供油时机，导致柴油发电机不克不及启动。
7、燃油质量差。燃油中有水或冷却水漏入汽缸，使柴油发电机不克不及起动。进入气缸的水受热蒸发为蒸汽，排出机体外成为白烟。
（1）如果柴油发电机起动时主轴不转，说明是起动机有损坏，按电器装置所述的起动机损坏进行诊断与排除。
（2）如果启动柴油发电机时，排气管不冒烟，多数是燃料系统有损坏，应按燃料装置所述的损坏进行诊断与解除。
