发电机的电流电动力分析
因为通有电流的导体在发电机周围要形成磁场，而处于磁场中的载流导体要受到机械力的作用，所以两个载流导体之间也同样存在机械力的作用，这种由于电流的存在而产生的力通常称为电动力。
1、两导体间的点动力。
两平行直线导体，导体a中通过的电流I1在导体b处产生磁场，其强度为，的大小正比于导体a中的电流I1值，即BaI1，磁场的标的目的可用右手螺旋定则来确定。处于磁场中载流导体b受到电动力F的作用，磁场对载流导体的作用力标的目的可用左手定则来判定，而F的大小正比于磁感应强度B和导体b中的电流。同理可知，处于载流导体b所产生的磁场中的载流导体a同样受到电动力F的作用。a、b两导体的电动力可简单表示为
F=CI1I2(7-1)
式中F——每相导体上所受的点动力；
C——单位电流的电动力，决定于导体的回路形式、导体长度及彼此间的位置；
I1I2——导体中所通过的电流值。
在电器结构中的载流导体间，如图7-2所示的两平行或垂直的直流载流导体、两同轴线且平行放置的载流线圈、环形或U形回路等，都有电动力的彼此作用。
在式（7-1）中，如I1=I2=I3，则
F=CI2（7-2）
由式（7-2）可知，导体间彼此作用的电动力F不仅与通过导体的电流有关，也与电器的结构尺寸有关。但力F与电流I的平方成正比，因此电流大小对电动力的影响是主要的。
2、触头间的电动力
当电流通过触头的接触点时，由于电流线在接触面附近发生收缩，在触头间会产生点动力，这是一种电流自身磁场作用下的电动力，如图7-3所示。如果把电流线看作载流元导体，各元导体所受电动力F垂直于电流线，将电动力F分解成水平标的目的分力Fx和垂直标的目的分力Fy，因电流线分布对称，则水平标的目的分力相抵消，接触面两侧垂直标的目的分力相加，且其合力标的目的相反，这就是触头间的电动斥力。
按照触头接触面附近电流的收缩区电流——电位场的理论分析，触头间的电动斥力Fd与触头电流I的平方成正比，当短路故障电流通过触头时，在触头间产生很大的电动斥力，当电动斥力大于触头压力时，就会使触头斥开而产生电弧，导致触头的严重烧损或发生触头熔焊，甚至整合电器遭到破坏，以致扩大短路变乱。
3、交流电流时的电动力
