【摘要】柴油发电机在长期的工作中发生故障是在所不免的事情，通常的解决方法是一看二摸三试四听，其中最有效、最直接的方法就是通过声音来判断并加以解决，并能通过声音把一些先知先觉的小故障消灭在萌芽之中，避免了大故障的发生。
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柴油发电机组气门弹簧和挺杆有响声是什么不良现象？
一、柴油发电机组气门弹簧有响声
气门弹簧响表示在柴油发电机组怠速时，可清楚的在气门罩盖处听到“喀哒喀哒”的响声，且有时带有嗡声，严重时发电机组的加速性能下降，并伴有起动困难和个别缸工作不良的现象。
1、柴油发电机组气门弹簧有响声原因
①气门弹簧质量差，弹力过弱或歪斜。
②气门弹簧断裂。
2、柴油发电机组气门弹簧有响声诊断与处理方法
①气门弹簧响主要是由于弹簧断裂引起的，它的声音没有气门脚响的余音干净。气门弹簧是否断裂，拆开气门室罩盖就可以看出。
②在响声不很明显的情况下，可抖动油门，当柴油发电机组改变转速时，气门弹簧会发出明显的无节奏的异响。
③在静态下，可用旋具撬动弹簧检查，也可用旋具滑动敲击弹簧，若声音不同于其他弹簧，有沙哑声，则说明该弹簧有裂纹或折断，应及时更换。
④若在半途中同时有几根弹簧折断，影响运行，可就地停机，拆下断弹簧后，将两端平面相对，再按原方式装在气门杆部，暂可以工作，但到维修点后必需更换。
三、康明斯发电机组气门挺杆异响
由于进、排气门间隙过大，摇臂与气门杆撞击时会发出“哒哒”的有节奏的声音，响声连续不竭。对于气门敲击声的听诊可用听诊器或长把螺丝刀抵在配气机构一侧的气门室盖处，在低速时倾听，若能听到“哒哒”清脆的金属拍打声，并随发动机转速的变化（加速或减速）而改变拍打的频率，别离切断各缸供油，敲击声仍不竭，则表白是气门间隙过大，使摇臂与气门杆撞击发出声音应调整气门间隙。气门挺杆响的特征是柴油发电机组怠速运转时，听到类似气门间隙过大产生的“嗒嗒”声，响声清脆而有节奏，当温度变化或进行单缸断油试验时，响声并不变化，但中速以上可减弱或消失。
1、康明斯发电机组气门挺杆异响原因
①气门推杆弯曲变形。
②挺杆与挺杆孔磨损严重，产生失圆和间隙大。
2、康明斯发电机组气门挺杆异响诊断与处理方法
①检查时，拆下气门室罩盖，用手按住靠近缸盖边的推杆侧并朝凸轮轴旋转标的目的给以适当的侧向力，使其上下移动工作时减少摆动。再仔细听，声音减小或消失者为该挺杆响。
