2020年，柴油发电机组市场累计销售超过9万辆，同比爆发式增长8倍之多！随着排放法规的逐步实施，柴油发电机的销量也同样水涨船高。东风康明斯在连续多个月销量夺冠之后，2020年全年累计销售柴油发电机2.63万台，一举夺得了年度销量冠军的宝座，同时也实现了连续两年蝉联柴油发电机销量冠军的壮举！康明斯发电机始终坚持品质至上，着眼于关键零部件的性能升级，不竭提升动力行业标准。例如：2002年，X15发电机就率先采用了可变截面涡轮增压(VGT)和废气再循环(EGR)新技术;2007年引入DPF(颗粒物捕集器)技术;随后2010年，加装DPF+SCR(颗粒物捕集器+选择性催化还原系统)后处理系统，在满足日益严格的全球排放法规的同时，为用户提供优异的动力性能。
2021年，依托刚刚上市的Z15N天然气发电机，东风康明斯将加快动力链垂直组合以及伊顿康明斯AMT变速箱的量产，在天然气产品上持续发力，为客户提供整体动力链解决方案。同时，预计未来将实现13L、14L、15L柴油发电机5万台的销量，产品线也会得到进一步扩充。
2021年是排放标准全面实施的关键元年，而东风康明斯作为业内第一家完成全系列认证的发电机厂，柴油中市场份额更是达到了行业第一，在激烈的市场竞争中博得先机。未来，东风康明斯将从备件、信息技术援助、培训、工具配套、智能诊断等方面不竭提升办事能力，提升一次性完修率，不竭缩短限时完修时间。并且通过数字化工具主动办事，进行预防性维修，以数字化赋能提升效率，并且开发爆款数字化工具，降低用户的保养成本。
此外，数字化是康明斯办事的一个有力兵器。基于康明斯全球统一的发动机设计平台，无论哪一款发动机，遇到系统性问题，都可借鉴到其他发动机平台。康明斯全球的维修经验、设计和故障解决方案被集中在一个覆盖全球各区域的数据库，可以按照各区域需求将经验和处理方法分享给相应维修人员。这样的全球分享机制将有效应对国六办事的复杂度和有效性。举例来看，以往，用户将故障告诉到办事站后，维修人员判断出某个部件出现故障，可直接更换部件。但国六阶段，问题的复杂性，使得替换某个部件或许无法彻底解决问题，短期内故障或将“复发”。为此，康明斯提出补助诊断工时的政策，鼓励维修人员进行诊断式维修，提供智能维修工具，通过大数据诊断发动机的故障原因以及判断发动机的健康状况来“治未病”。推进将是一场持久战，而东风康明斯已经做好了“赢领”的准备，同时也将与用户一起，开创新的辉煌！
