作为全球动力供应商，康明斯设计、生产、分销多元的动力解决方案，并提供办事支持。公司产品囊括柴油及天然气发电机、混合动力和电动动力平台以及相关技术，包罗变速系统、电池系统、燃油系统、控制系统、进气处理系统、滤清系统、排放处理系统以及电力系统。1981年，康明斯与中国重汽集团签订了许可证生产康明斯M、N和K系列重型柴油发电机的技术引进协议，大幅度提升了中国大马力柴油发电机的技术水平。1986年，东风汽车引进康明斯B系列4升和6升发电机更是康明斯柴油发电机的旗舰产品，全球保有量过300万台，装备东风公司生产的康明斯B系列柴油发电机的东风卡车被许多用户誉为“发财机”，许多车主甚至干脆简称东风卡车为“康明斯”，东风公司正是凭借在发电机上的优势一举打破解放卡车一统中国市场的局面，形成了“两强抗衡”的态势。
康明斯与东风汽车的愉快合作在1996年瓜落蒂熟，双方合资成立的东方康明斯发电机有限公司在襄樊诞生，合资生产的康明斯C系列8.3升柴油发电机以大功率和可靠耐用，很快在1999年开始的中国卡车和客车“升级换代”大潮中脱颖而出，获得用户的广泛赞誉。伴随中国汽车排放法规的实施，康明斯在排放技术上的优势发挥威力，东风康明斯生产的发电机凭借满足“欧二”排放标准轻松跨越环保关。2003年2月，康明斯与东风汽车公司颁布发表扩大合作，将B、C系列发电机工厂合并，年产发电机达到13万台，成为我国中重型柴油发电机领域规模最大、技术含量最高的生产基地。扩大合资后的东风康明斯发电机公司还将引进满足欧洲四号排放标准的康明斯新一代全电控发电机平台，这必将极大提高中国柴油发电机技术水平，大大改善我国客车和卡车的尾气排放状况。2005年9月16日，康明斯与陕汽集团公司合资成立“西安康明斯发电机有限公司”，将本身在北美重卡市场的主力机型ISM11升全电控发电机引入中国进行本地化生产，以满足中国日益增长的重卡市场的动力需求。这款发电机不仅具有一流的燃油经济性和可靠性，并且能够满足当今世界上最为严格的发电机尾气排放标准。康明斯副总裁/康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官华金声先生说：“为了鞭策中国商用汽车排放水平的提高，以满足不竭严格的排放法规要求，康明斯不竭将本身最新型的发电机产品引入中国进行本地化生产。除此之外，康明斯决心提高合资企业的发电机研发能力。2005年7月，康明斯与东风汽车公司合作设立的发电机研发中心在武汉奠基，这是外资发电机企业在华设立的第一家技术研发中心，必将对中国发电机产业的技术进步和关键研发人才的培养起到鞭策作用。在本次康明斯董事会拜候襄樊期间，康明斯与东风公司正式启动合作开发新一代13升重型卡车发电机计划。这款新型重卡发电机的开发方式全面革新了以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式，由东风康明斯发电机公司出资，通过新成立的东亚研发中心进行研发，同时得到康明斯全球研发网络的鼎力支持，而新型发电机平台的全部自主知识产权由东风康明斯发电机公司拥有。”这款新型的13升全电控重型柴油发电机预期将于2009年投产，功率范围覆盖400～545马力，正好填补了康明斯11升与15升发电机之间的空白。2006年8月，康明斯与东风公司合作设立的发电机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经四十多年的发展，中国区已成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场之一。康明斯已经成为中国发电机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发电机产业的现代化作出了本身的贡献。到目前为止，康明斯已在中国生产发电机、涡轮增压器、滤清器、发电机和发电机组等产品，在其全部14个系列的发电机产品中，已有8个系列按全球统一标准在中国生产。康明斯目前在中国的发电机保有量已超过85万台，为中国现代化建设作出贡献。谈起康明斯的技术优势，康明斯副总裁/首席技术官华强先生（JohnWall）说：“康明斯的技术发展与华裔工程师的贡献密不成分，当年毕业于清华大学的林博士就参与了康明斯发电机的燃烧技术的研发，正是凭借在缸内燃烧技术和后处理系统上的优势，康明斯领先竞争对手率先达到欧洲四号和美国EPA2007排放标准。康明斯目前在北美的技术中心里有10%的工程师是中国人。”
