康明斯柴油发电机作为现代备用电源的主要动力装置，可以说是电力机械的心脏。如何做好它的日常运行办理工作？如何正确地分析判断出康明斯柴油发电机的运转情况及有无变乱隐患？如何准确及时地处理好运转过程中遇到的各种故障？是一个现代轮机办理人员所必需具备的基本知识。一般情况下，康明斯柴油发电机结构可以分为以下几个系统：燃油系统（主要包罗输油泵、燃油粗细滤器、高压油泵、喷油器、速机构等）、滑油系统（主要包罗滑油泵、各种滤器、滑油冷却器、各种阀等）、冷却系统（主要包罗海淡水泵、淡水冷却器、温度调节阀、各种仪表、膨胀水箱等）、起动空气系统（主要包罗主起动阀、分配器、各缸起动阀、减压阀等）、进排气系统（主要包罗增压器、空冷器、进排气阀及其按时控制机构等）以及其它辅助系统。当康明斯柴油发电机发生故障时必定是以上某个系统出现了问题。
判断柴油发电机故障的方法多种多样，在此，康明斯厂家将介绍一种最简单、直不雅、有效的方法，即不雅察“排烟法”。排烟作为燃油燃烧的最终产物，一般来说所有故障都会直接导致柴油发电机排烟的异常，“排烟法”主要包罗两部分：一看排温是否异常，二看排返颜色是否异常。而排气工况是柴油发电机各种工况中最易不雅察的，看排烟是否正常能最直接地了解柴油发电机当前的运转情况。不雅察烟色分析故障原因：正常情况下，从烟囱处不雅察烟色应该是隐约可见的淡灰色。若排气烟色有变化，则需按照烟色的情况来具体分析其故障原因，一般不正常烟色及其产生原因有以下几种可能。
1.排烟呈黑色这是最典型的故障现象之一，主要是由于燃油燃烧不良造成的。具体原因有：a．喷油启阀压力太低，漏油，喷孔过大以及油头积炭等原因，造成燃油雾化不良和燃烧不良。这种现象可以通过喷油器雾化试验来验证可酌情修复或更挨新油头b．喷油提前角滞后，从而造成后燃现象，这时应检查喷油提前角，并及时调整。c．气缸或排气阀漏气，压缩压力太他应进行吊缸，及时检查各活塞环的工作情况或研磨排气阀。d．进气压力太低，造成燃油不克不及充分燃烧，应检查各进气气路的密圭寸情况及增压器的工作状况e．进排气口积炭现象严重，需清洁各进排气阀阀囗。
2.排烟呈白色色排烟如果呈白色这主要是由于冷却系统故障引起的，如燃油中含有水分冷却水漏入气缸，扫气空气过于潮湿含有水份等，使排烟中含有过多的水蒸气所致。这时应检查是否有冷却水漏入气缸中，如果因缸套或缸盖的裂缝以及空气冷却管系破裂所造成，则应换新件或修复。
3.排烟呈蓝色排烟呈蓝色的现象主要是由于滑油系统的故障引起的，必定是滑油进入气缸后被燃烧，这时可适当减少注油量或检各润滑系统部件的密封情况，检歪是否有润滑油渗漏现象，如抽活塞检查活塞环及缸套，测量配合间隙；检查增压器油封情况判断是否有滑油窜入进气中等。
