1.维护标准
（1）涡轮、压气机叶轮、气封板、气封环等表面不得有碰伤、划伤、裂纹等缺陷，各气流通道表面应光洁，不得有积炭、黑土、油污等。
（2）气封环、密封环、“0”型密封圈不得有损伤、橡胶件不得有老化、变形和发胀
2.维护方法
柴油发电机涡轮增压器的转速很高，零件也比力精密，维护人员在拆卸或装配时必需熟悉各个零件之间的相对位置。
（1）涡轮增压器的分解：
1)维护人员在分解增压器前，应在压气机壳体、涡轮壳体与中间壳体上做上装配位置记号，然后在中间壳体上拆下压气机壳体，再用两个M10螺钉在中间壳体上顶出涡轮壳体。
2）拆下压气机的盖形螺母，再用专用工具拆下压气机叶轮并取下平键。
3）取下转子组后，再用两个M6螺钉在中间壳体上顶出压气机端的气封板和止推轴承，同时还要取下止推片和推力盘垫片。
4）取出压气机端的浮环和游动片并成对放好，不允许把位置放错。
5）按照同样的方法拆下涡轮端的气封板和气封环，并用钳子拆下涡轮轴承座外侧的弹簧环。
6）用同样的方法取出涡轮端的游动片和浮环并按拆下的挨次放好。
（2）分解后的检查。将分解后的各零部件放在汽油或柴油中清洗后，再按技术要求进行检查，其内容如下：
1）涡轮、叶轮、气封板、气封环等表面不允许有损伤，各个气流通道表面不允许有积炭、油垢和其他杂物。
2）浮环、游动片、卡环、油封环、止推垫片和喷嘴环不允许出现弯曲变形、烧损和碎裂等，不然应进行补缀或更换新件。
3）气封环和油封环的弹性、开口间隙和侧隙要符合技术要求，超过规定极限时必需进行更换。
