柴油发电机组起动至额定转速后，发电机在手动和自动励磁状态下均不克不及发电故障分析：
柴油发电机组操作或维修人员在排除这类故障时，要了解同步发电机的电压建立过程。发电机空载电压的建立必需满足以下条件：剩磁产生剩磁电势，在励磁回路中形成励磁电流，此电流足以加强剩磁磁通。这样形成正反馈，从而建立起空载电压。如果励磁回路的电阻较大，形不成电流或电流很小，就不克不及建立空载电压。所以，对于该台发电机不克不及发电的故障，维修人员可从3个方面进行检查：一是检查励磁机的剩磁电压是否达到规定值；二是测量励磁回路的电阻是否满足要求；是测量定子绕组是否断路或短路。在排除这类故障时也要从较易排除的地方入手。
柴油发电机起动后，发电机在手动和自动励磁状态下均不克不及发电，造成这种故障的原因有：剩磁电压太低：二极管（20A/600V）损坏；励磁线断路；庇护电容器）损坏；励磁机内部断路：手动调节电位器内部有断线；不变变压器损坏；励磁保险丝接触不良或烧坏。
故障处理：
①对励磁保险进行检查，在检查中未发现断路或接触不良的现象。
②用万用表测量励磁线，发现阻值符合励磁机内部阻值的规定。
③用万用表检查不变变压器，也无异常。
④用万用表对手动调节电位器进行测量，无异常。
用6V电池给励磁，充磁后起动柴油发电机。当柴油发电机的转速达到额定转速时，发电机不克不及发电。由手动励磁变为自动激磁时，发电机仍然不发电。
⑤对二极管进行测量，发现其阻值符合规定。
⑥对庇护电容器进行检测时，发现该电容器放电异常。更换庇护电容器后，发电机恢复正常发电。
