机油在彼此摩擦的零件表面之间经过时，必不成少地会带走部分因摩擦而脱落的金属颗粒，还可能夹杂有大气中的灰尘以及其他污染物。这些杂质如保留在机油中，不仅会使柴油发电机运动零件的磨损加剧，甚至会堵塞油管，所以，机油在使用过程中必需进行过滤。目前，柴油发电机上都装有机油滤清器。
1.功用
机油滤清器的作用是除去机油中的金属磨屑及金属杂质，防止它们进入零件的摩擦表面而使零件磨损加剧，并防止润滑油路堵塞而引起烧瓦等变乱。
2，结构
机油滤清器按照滤清方式可分为过滤式和离心式两类，过滤式滤清器又分为线绕式、纸质滤芯式和刮片式等。机油细滤器一般采用的是离心式结构。
（1）线绕式机油滤清器
线绕式机油滤清器采用两层细铜丝绕成过滤网，主要是利用机油穿过铜丝之间的缝隙时将机油中的金属颗粒和其他杂质滤除。这种滤清器能将混在机油中的0.04～0.09mm的杂质阻隔在过滤网外面。这种滤清器不易损坏，但柴油发电机运转250h摆布时，必需将滤芯拆下来放入柴油中进行清洗，然后用压缩空气吹干。
（2）离心式机油细滤器
离心式机油细滤器主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。离心式机油滤清器利用转子高速旋转（转速一般在6000r/min摆布）时所产生的离心力将机油中细小的金属颗粒及其他杂质甩到转子壁上，经过过滤后的机油又回到油底壳中。这种机油滤清器运转250h后必需清洗。
（3）纸质滤芯式机油滤清器
纸质滤芯式机油滤清器采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化。这种滤芯一般能滤除0．01～0．04mm的杂质，其优点是滤清效果好，结构简单，重量轻：缺点是使用寿命短，易堵塞和破裂。这种滤清器一般在使用250～400h后需更换新滤芯。
目前，柴油发电机上使用最广泛的是纸质滤芯式机油滤清器。
