(1)正时调整由凸轮轴上的凸轮通过挺杆和摇臂来控制缸盖上的气门。凸轮轴由齿轮传动。气门调整如下:
1)进气门开为上死点前12°,关为下死点后38°。
2)排气门开为下死点前48°,关为上死点后12°。
①冷态下的进气门间隙为0·36~0.46mm。
②冷态下的排气门间隙为0.43~0.53mm。
(2)进气系统的空气,由带有阻力指示器的干式空气滤清器过滤。
(3)燃油系统包罗如下内容:
1)燃油系统采用可换滤芯的燃油滤清器。
2)燃油系统由两个油泵供油。
3)高压油泵型号为C.A.V,分配泵,机械调速。
4)喷油压力为(240士3)bar。
5)发火挨次为1一3一4一2。
(4)润滑系统具体内容如下:
1)通过由曲轴传动的齿轮泵,提供机油润滑。
2)装有卸压阀,庇护机油泵。
3)润滑机油,经过机油滤清器过滤。
4)标定转速下的最小机油压力为2·0kg/cm²。
(5)冷却系统具体内容如下:
1)由水泵强制水冷。
2)由节温器控制水温。
3)风扇由V形传动带传动。
(6)通过起动电机起动。
(7)电控系统指标如下:
1)电压为12V。
2)自带直流发电机为14V,45A。
3)电动机起动功率为3kW。
4)蓄电池为1×150Ah。
(8)增压器配有排气驱动的涡轮增压器。涡轮增压器由压力机油润滑。
康明斯是全球发动机企业中首家能够将柴油发电机组的五大关键系统,即进气处理系统、滤清和后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化设计,全部自主开发的跨国企业,可以为客户提供全方位的“一站式”排放解决方案。
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