汽油发电机组汽化器的工作原理和维修方法
汽化器的形式很多，但其结构及工作原理基本相同。下面以图2-39所示的使用较广泛的231逛汽化器为例，说明汽化器的调整和检修。
（1）浮子室油面的调整和浮了的维修。在检査浮子室油面时，应先将汽化器检査孔的螺塞卸下，使汽油机怠速运转，然后从检查孔检査其油面，汽油若从检查孔流出，说明油面过高；若看不见，则汕面过低；若能看见汽油，但汽油又不流出即为合适。在调整油面时，可将汽化器浮子室盖卸下，按照汽化器的形式，弯曲浮子臂上的舌片或变动针阀座下面的垫片厚度度来调整。油面过高，应在针阀座下面增加垫片或把浮子壁上的舌片向上弯挠，油面过低则反调之。
油面过高有时是由于浮子渗进汽油，使浮子重量增加引起的。补缀时取出浮子，靠近耳边摇晃，如听到内部有“哗啦、哗啦”声，说明浮子已破裂而渗漏。将浮子放在热水盒中，使浮子内的汽油受热蒸发，从破裂处冒出，然后在破裂处做好记号，以便焊封。焊补后浮子重量增加，必需重新调整油面高度。浮子有凹陷处，吋在凹陷处用焊锡焊上一根铜丝，将凹陷处拉平，再将铜丝去掉。
(2)三角针阀和座的维修。汽油机在运行中，突然嗅到刺鼻的汽油味并感到功率不足，发现汽化器四周有很多的汽油溢出，这种故障很可能是由于三角针阀座有脏东西或针阀卡住，使之不克不及密合引起的。应用螺丝刀的木柄敲击三角针阀处，使脏东西脱掉或消除针阀卡住现象。
三角针阀不密合时，可将针阀放人座内，用螺丝刀木柄轻轻敲击针阀几下，然后用手压住使劲扭转针阀加以磨合。若还不严密，可涂上少许细气门砂，最好再滴入少许机油加以磨合，使其密合为止。
在检査三角针阀是否密合时，一般将针阀放入针阀座内，将汽化器浮子室盖倒翻过来，使针阀与浮子因自身重量的作用而下沉，与阀座接触并关闭。然后用嘴吮吸进油管接头，在吮吸没有缓气之前，用舌尖堵住进油管接头，若感到舌尖有吸力，说明完好，不然应加以磨合。要注意，汽油有毐，吮吸前应将进油管接头等清洗干净，吮吸后嘴巴应进行消毐处理。
(3)量孔的淸理和调整。将量孔从汽化器上拆下后，放在酒精或汽油内清洗干净，再用压缩空气吹通，没有条件也可用嘴吹通。在吹通汽化器内的油道时，用手堵住出气的一端，作一开一闭的动作，用空气冲力将污物排出。在淸洗时应注意，不成用金属丝捅，以免损坏量孔和油道。
