（1）良好的抗高温性能。在内燃机工作过程中，大部分润滑油在80～130℃温度下，缸套表面达到100～200℃以上，活塞表面达到100～350℃以上，有的燃烧室内气体还窜到高2000℃的高温。这些油通过燃烧、氧化、分解等变化，生成积炭、不溶物等，使润滑油老化、变质，失去润滑作用。因此，润滑油要有热氧化不变性。在汽缸和活塞上生成油膜要少。
（2）良好的润滑性能。润滑油主要作用是润滑运动部件，减少阻力，减少磨损。在机械负荷和运动速度不竭增加的情况下，不至于发生拉缸、咬合等破坏现象，起到润滑、冷却和密封作用。
（3）良好的清净分散性能。在内燃机运转中，特别是在停停开开的轻负荷及空转条件下，缸套温度较低，燃料及燃烧不完全的产物，如水、CO、C02、N02及积炭等混入到曲轴箱中，使油污染变质，油被氧化生成油泥，堵塞滤清器和管道。因此，润滑油必需具有好的高、低温分散性能，能将汽缸内的胶状沉淀物清洗下来，悬浮在油中，通过滤清器除掉。润滑油要求能够溶解燃烧产生的SOOT粒子。
（4）良好的粘温性能。在内燃机工作过程，润滑油所处的温度范围是很宽的。在这样温度范围内，要使油具有足够的油膜强度，以包管润滑。油的粘度变化要尽量小，要做到四季通用，南北方通用，就要求润滑油有好的粘温性能。
（5）良好的抗泡沫性能。发动机运转时，润滑油被强烈搅动，与空气混合形成泡沫，泡沫会严重影响润滑，在油道中产生气阻，使油泵抽空，导致发电机发生故障，尤其是内燃机机油中加入许多添加剂是具有较强活力的表面活性物质，这就大大加重了油成泡沫的倾向，所以抗泡沫性是十分重要的。
（6）抗腐蚀性能。不腐蚀金属，尤其是对轴瓦等关键性零件。
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