柴油发电机运转时，各主要、动零件的接触面之间以较高的速度作相对运动。为了减少零件表面的摩擦。柴油发电机润滑系统依靠压力和飞溅的方式对零件表面进行润滑，以包管各运动零件能正常工作。
机油泵在工作时，机油经粗滤网初步过滤后被吸入机油泵，然后机油泵将必然压力的机油输送到滤清器（其中多余的机油通过限压阀又回到油底壳内部）。机油经滤清器后分成两路，一路经过离心式细滤器过滤后直接流回油底壳内部，另一路在机油粗滤器中过滤后（滤芯阻塞时经旁通阀）进入机油冷却器。经过冷却的机油输送到传动齿轮室盖板上的油道中，再分成两路：一路经过曲轴内部油道别离输送到各挡连杆轴颈；另一路又分成两路，其中一路输入凸轮轴空心油道后，再别离进入各挡轴承进行润滑，并通过2、4、6挡轴承上的钻孔、汽缸体和汽缸盖的垂直油道以及油管接头别离输送到摇臂轴以润滑摇臂，少量机油经盖板上的喷嘴喷出，润滑传动齿轮。
从连杆大头轴承流出的机油借助离心力的作用飞溅到汽缸壁上以润滑活塞和汽缸套，同时溅入连杆小头上的两个油孔内以润滑活塞销和连杆小头铜套。曲轴箱内的油雾和飞溅的机油用来润滑曲轴主轴承。由挺杆上的油孔流出的机油和部分飞溅出的机油用于润滑凸轮表面。
润滑系统的主要作用是：减轻运动零件之间的摩擦，带走零件所吸收的部分热量，冲洗零件表面，提高零件的密封效果，同时还防止零件表面生锈和腐蚀等。
柴油发电机的润滑方式有以下3种：
一是压力润滑。在机油泵的作用下，将必然压力的机油输送到零件的摩擦部位。这种方式主要用于润滑承受较大负荷的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、摇臂轴等。
二是飞溅润滑。利用转动零件飞溅起来的油滴进行润滑，如汽缸壁、正时齿轮等处。
三是混合式润滑。这种方式就是同时采用压力和飞溅两种方式进行润滑。
润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器以及附属部件组成。
机油泵
1.功用
机油泵的功用就是使必然数量的机油产生必然的压力后，将其输送到柴油发电机各运动零件的摩擦表面进行润滑。
目前，柴油发电机上采用的机油泵有齿轮式和转子式两种。135系列柴油发电机以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油发电机均采用齿轮式机油泵，495Q、6105Q和YC611OQ型柴油发电机使用的是转子式机油泵。
2．结构
机油泵它主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、从动轴、主动轴、推力轴承、传动齿轮、衬套和圆柱销等零件组成。
