柴油发电机的主要固定机件包罗汽缸体、汽缸盖、汽缸套、曲轴箱等。它是发动机的骨架，是发动机各机构工作的基础，承受发动机的各种负荷。因此，只有机体部件具有足够高的刚度和强度才能确保发动机各机构长期正常工作。
1.缸体
汽缸体是汽缸的机体。曲轴箱分上、下两部分，下曲轴箱用来支承曲轴。中、小型水冷式发动机的汽缸体与面轴常餑成一体，简称汽缸体。汽缸体的结构形式有四种：龙门式缸体，上曲轴箱与油底壳的连接面位于曲轴中心线以下，即整个主轴承位于上曲轴箱内。
隧道式缸体，通常用于滚动轴承的发动机，以增加其强度。
底座式缸体，上曲轴箱内无主轴承，曲轴鄙人曲轴箱安装，承受主要负荷，适宜大型柴油发电机。
康明斯NTA系列的柴油发电机机体上部为箱形，内部铸有许多支柱和横壁，属龙门式结构。其上平面开有汽缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔等。汽缸套采用优质灰铸铁材料加工制造，压装在汽缸孔内，其上部缘的下端面压紧在汽缸孔上定位，工作时不允许上下移动。汽缸套下部凸缘上车有两道环形槽，供安装橡胶封水圈，防止冷却水渗人曲轴箱，造成机油变质。机体的前端与前端盖连接，中间加垫片，形成正时齿轮室，内装正时齿轮即传动机构，而后端与飞轮壳连接，中间加垫片，形成飞轮室，内装飞轮等零部件。其下部与油底壳连接，中间加垫片，形成曲轴箱，内装曲轴主轴承及机油粗滤网等。其右侧装凸轮轴、轴套、燃油泵、机油泵、燃油滤清器、凸轮随动盖和仪表架；其左侧装充电机、启动机、机油冷却器、机油滤清器及水过滤器等。油底壳是铸铁件，其上装设有检查机油油量的油尺和供装设油温传感器的孔，底部装有放油螺塞。
2．汽缸盖
汽缸盖又称汽缸头，装在汽缸体的上部，用缸盖螺栓紧固在汽缸体上。其作用是密封汽缸上部，构成燃烧室。它的内部也有冷却水套，其端面上的冷却水孔与汽缸体的冷却水孔相通，以便当用循环水来冷却燃烧室的高温部分。
汽缸盖的结构形式随柴油发电机的形式不同而异。小型柴油发电机有整体式或块式结构，即将整
个柴油发电机所有汽缸的汽缸盖（如4125型、12v巧0型柴油发电机）或两三个汽缸的汽缸盖（如12v135型柴油发电机、康明斯NTA系列柴油发电机）合铸成一体，具有结构紧凑、可增强机体刚性的特点。大型柴油发电机则采用单体式汽缸盖（如z12v190B型柴油发电机），这样可以单独拆装和修换，系列通用化程度高，密封性能好。
