柴油发电机组的燃油和机油的作用完全不同，它们是不克不及混合的，一旦燃油和机油混合，就会发生故障。
润滑
柴油发电机机油的首要作用是润滑运作机件。机油在金属表面之间形成液压油膜，避免金属部件直接接触，并减小摩擦。当油膜不足以避免金属部件直接接触时，会出现以下情况：
1摩擦产生热量。
2产生局部粘结。
3金属转移造成擦伤或卡死。
极端压力磨损控制
现代润滑剂包罗极端压力（EP）抗磨损添加剂。当机件的负荷足够高，无法形成液压油膜时，这些添加剂在高压下在金属表面上形成一层化学键合分子油膜，避免直接接触和磨损。
清洗
油冲刷重要部件上的污染物，起到康明斯发电机组清洁剂的作用。如果机油没有起到控制作用，活塞、活塞环、气门杆和油封上的油泥、漆膜和氧化物堆积会导致发动机严重损坏。配入最佳添加剂的机油会使这些污染物保持悬浮状态，直到机油过滤系统滤除或者换油过程中去除这些污染物。
庇护
机油提供庇护性屏障，隔离非类似金属，以避免腐蚀。腐蚀与磨损一样会导致发动机零件上的金属碎屑脱落。腐蚀就像作用缓慢的磨损过程。
冷却
发动机需要冷却内部部件，而主冷却系统不克不及提供这种冷却。机油是一种出色的热传导介质。通过与不同部件的接触，热传递到机油，然后再传递到机油冷却器中的主冷却系统。
密封
机油填充缸套、活塞、气门杆和发动机其他内部部件的不服表面，起到燃烧废气密封的作用。
减震
接触面之间的油膜起到缓冲和减振的作用。高负荷区（比如轴承、活塞、连杆和齿轮系）必需需要减振作用。
液压作用
机油在发动机上还有液压介质作用，典型的应用如杰克勃制动器和STC喷油器。
添加剂
机油依靠添加剂在其有效寿命内抵抗特殊致污物。机油添加剂对发动机总体性能的影响比对机油自身更重要。没有机油添加剂，即使最高品质的机油也不克不及满足发动机的要求，添加剂包罗：
1、清洁剂或分散剂，使不成溶的物质保持悬浮状态，直到更换机油。机油过滤系统不克不及滤除这些悬浮物质。机油更换油间隔过长会造成发动机中沉淀物形成。
2、按捺剂，保持机油不变性，避免酸性物质腐蚀金属表面，以及避免发动机不运行时生锈。
3、其它机油添加剂帮忙机油润滑发动机的高负荷区（如气门和喷油器系统），防止擦伤和卡死，控制泡沫形成，并防止空气留在机油中。
