柴油发电机启动困难问题比汽油机突出，柴油发电机与汽油机比拟，不仅需要较大的起动力矩，并且需要更高的起动转速，所以，柴油发电机比汽油机难起动。同时因柴油机可燃混合气的形成方式与汽油机不同，加之柴油具有必然的粘性，流动性差，如果气缸有磨损，气缸压力不足等情况，启动是相当困难的。如果按照柴油发电机起动程序操作，连续3次以上都不克不及启动，即可认为该柴油机发生起动困难故障。下面就柴油机启动困难的常见故障原因及排除方法进行了分析阐述。
柴油机起动困难常见原因：
一、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足
在起动时，造成起动机起动无力的情况。相关诊断为：利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测，如在没有万用表的情况，可采用鸣喇叭，听其声音大小，声音小或是没有声音，在接线良好的基础上，可认为蓄电池电量不足或是没电；或是开车大灯，看灯光强弱进行判断；或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断，如火花较弱，则认为蓄电池电量不足，此时应当对蓄电池进行充电处理；二、供油系统存在故障：1、油箱内无油或油箱开关未打开，油箱开裂、碰瘪2、柴油品质差，柴油中含水较多3、在环境温度低于5℃时，采用的机、柴油牌号不妥，造成机、柴油粘度较大，柴油机4、轴起动阻力矩较大，难以起动5、柴油机柴油滤清器堵塞6、供油系统中有空气，造成供油不畅7、供油提前角不正确，供油量不足，无法起动8、喷油器损坏，喷油压力低，滴油、雾化不良9、高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油，无法起动10、喷油泵存在故障：如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油。
三、属于低压油路的原因
由发动机工作原理可知,燃油系统应按时、定量地将燃油喷人气缸内并应包管雾化质量,以使燃油燃烧良好。燃油系统的工作质量好坏集中地表示在喷油时间、喷油量和雾化质量,如果燃油系统有故障,就难以包管向气缸内喷人燃油的时间、数量和雾化质量,因此导致发动机难以启动。多见现象为排气管无烟(多数是无燃料),即无启动征兆。分析原因主要在以下几个方面：1、油箱内无油或存油不足、油管裂损进气、连接件松脱、燃油中进水、燃油滤清器及溢流阀堵塞、滤网堵塞等。；2、油箱开关未打开或油箱盖空气孔堵塞；3、油箱至喷油泵间管路堵塞；4、油箱至输油泵间管路中有漏气部位，使油路中进入空气；5、柴油机滤清器或输油泵滤网堵塞；6、喷油泵溢流阀不密封；7、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不合错误。
