01忌水箱无冷却水或启动后再加
启动柴油发电机后再加入冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰凉的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。正确方法是：在启动柴油机前，必需要先加入冷却水，向柴油机内加入60℃摆布的温水预热后，再启动。
油箱中存油不足，输油泵从油箱中吸入空气。
油箱内的柴油用完再加油时，未放出油路中的空气。更换柴油滤清器时未将滤清器用柴油充满。
02忌不按规定供油
我们不该在启动柴油机时或启动后，才开始给发电机供油，应该在启动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。
管路接头密封不严，衬垫损坏或油管破裂时空气进入管路。
装配或更换燃油滤清器、油泵、高压油管的过程中进气或拧紧力不敷漏气；柴油机长时间未再起动工作。
03忌拉车启动
柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用寿命。
检查柴油机进气系统，空气滤清器清洁通畅，涡轮增压器工作正常，进气道外形完好。检查柴油机燃油供给系统，低、高压油路技术状况正常，各缸喷油器喷射压力及雾化状况良好，供油正时准确。检查各缸压力，均符合要求。经拆检进气系统，发现进气橡胶管内脱落了部分橡胶，该橡胶片像“活门”一样堵住了进气道。进气道内的橡胶片脱落后，有残留部分连在橡胶管上，形成了类似“活门”一样的结构。当柴油机转速较低时，进气道内吸力较弱，橡胶片堵塞了部分气道，而当柴油机转速较高时，吸力较强，该“活门”被完全吸附在管道内壁上，进气道反而畅通，所以柴油机低速时运转无力，排气管冒黑烟，而中、高速是动力和排气正常。
04忌不按期换润滑油、燃油
冬季和夏季温度不同，使用的油料也不同。在夏季高温区，若不换用耐高温性指标较好的润滑油(如40、50、60等)，则润滑油的抗氧化安靖性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合，容易变质。同时，润滑油的黏度会随温度的升高而下降，容易造成润滑油消耗过快;在冬季，若不及时换用粘度低的润滑油和凝固低的柴油，柴油机内阻较大，启动就很困难，同时会加速各运动件的磨损。坪地发电机价格
