①PTG喷油泵拆卸程序：在拆卸油泵之前，先用清洗液和压缩空气清洗整台喷油泵，然后，按下面步骤进行拆卸：
1）取下截流阀及脉冲衰减器与齿轮泵的紧固螺钉。2）用木铘头或塑料郇头轻轻敲击，把齿轮泵从主泵体上取下。然后，取下油门轴固定定位的弹性卡环，并取出油门轴，龙岗发电机组。
3）用卡环夹钳，取下调速器垫片组的卡环和调速器弹簧组仵
4）卸下螺钉，取下前盖，并将调速器柱塞从主泵壳体中拉出。
5）卸去转速表传动组件的紧固螺帽，并用铜质冲头和锤子，把转速表组件从泵的壳体中小心地打出。
6）取出调速器飞锤辅助柱塞，用起拔器把调速器组件从泵的前盖板上取出，并把泵传动壳体放在热水中加热取出。
7）取下传动齿轮后面的卡环，从壳体内取出传动轴。并用锤子和密封件起拔器把传动轴密封件从前壳体上取下来。
8）把喷油泵所有零件浸在清洗溶液中进行彻底清洗，再用压缩空气进行冲刷和吹干。
②PTG喷油器的检查程序：经过清洗后，所有的泵零件再次使用之前必需进行仔细的检查，应严格遵守下列检查程序：
1)仔细检查油门轴的轴衬和调速器柱塞（衬套），以便确定壳体是否还可再用。
2）检查油门轴轴衬有无划痕和磨损情况。若轴衬已磨损，应选配大尺寸的油门轴。
3）仔细检查调速器轴衬或轴套的磨损情况。若轴套划伤较严重，应更换壳体。
4）仔细检查调速器柱塞有无划伤和磨损情况。若柱塞已磨损，需经过选配，选择合适的柱塞即可。如果调速器的推力垫圈磨损，可取下柱塞中的滚子销轴，然后，装上新的垫圈和滚子销轴。
5）检查调速器飞锤组件中飞锤与销轴处的磨损情况，若已磨损应更换飞锤架。
6）仔细检查传动轴装密封组件处的磨损情况及传动轴的滚珠轴承，若已粗糙应更换轴承。
7）拆开齿轮泵，检查其磨损痕迹，若已磨损更换齿轮泵。
8）检查转速表传动轴衬处的磨损情况。轴与轴衬间正常的间隙为（0.05～0.08）mm。若已磨损，间隙过大，应更换轴衬或轴。
9）截流阀如果通以电流能工作，不必拆开。若不克不及工作，检查原因，拆下螺钉更换阀的线圈即可。
喷油泵经过检查换件重新组装后，放到试验台进行校准和试验，才可投人使用。
（3）卡特彼勒柴油机喷油泵的拆卸与检查卡特彼勒燃油泵的特点是，不管何种型式均采用每缸一付泵油元件，并且所有的四缸或六缸柴油机上的油泵都是直列式油泵，只有V一8柴油机采用V型结构的油泵。卡特彼勒油泵只需很少的专用工具在机器上进行校正燃油泵。
