柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表示出不同的现象，要排除故障，必需先查明故障的原因，在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉，来发现柴油机异常的表示，从而发现问题，解决问题，消除故障，公明发电机组。
判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际，从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在长期的生产实践中，人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅"的一套检查方法，通过仪表监测和人体器管的感受，去不雅察和判断柴油机的运行情况。
1.柴油机运转时的异常现象
柴油机长期运转后，发生了故障，通常会遇到下列几种现象。
（1）运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的摩擦声等。（2）运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不不变等。
（3）外不雅异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。
（4）温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。
（5）气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。
柴油机运行时，发现上述异常现象后，必需进行仔细的调查，按照故霪魏分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表示启动困难，也可表示输出功率不足，还可表示低速运转不不变等想象。有一种异常现像，可能有几种故障造成的。因此柴油机运行时出现异常现象，必需认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓本色，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。
2.柴油机故障的分析检查方法
(1)按照异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端及各检查部位表面，可较清晰地监听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声畹往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽合松动发出“唝！唝！”的撞击声
(2)用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，不雅察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。
