燃料系统故障
(1)柴油滤清器堵塞或输油管路泄漏当柴油滤清器堵塞或输油管路泄漏时，柴油机会因供油量减少而转速下降、功率不足，还容易引起自动熄火。解决方法是，及时保养柴油滤清器，排除输油管路的泄漏故障。
(2)使用的柴油牌号不合错误车用柴油机以轻柴油作燃料，若柴油牌号不合错误或质量不合格，则燃油燃烧不完全，其功率也随之下降。
(3)喷油泵磨损严重当柱塞或出油阀磨损严重时，会出现喷油泵供油量下降、各缸供油量不均、供油压力下降或供油时间延迟的故障，柴油机功率也随之下降。解决方法是拆下喷油泵在试验台上重新调整。
(4)喷油器工作不良当针阀偶件咬死、磨损严重、喷孔为积炭堵塞或压力调整不妥、喷油器铜垫损坏与气缸盖封闭不严时，喷入缸内的柴油就不克不及充分雾化与燃烧，因而气缸内积炭增加，功率下降。解决方法是重新清洗、研磨或换新并校正喷油器。公明发电机
(5)调速器磨损失灵当调速器磨损、卡滞或安装不妥时，调速器不克不及随车辆负荷变化而正确调整喷油泵的供油量，除功率下降外，还容易使柴油机熄火或引发眨车变乱。解决方法是将调速器在试验台上进行调整、修复或更换个别零件。
(6)供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小均会造成功率不足，喷油过早，活塞上行功率消耗大、振动加剧；过晚，则后燃严重，燃油消耗上升，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应按要求重新调整供油提前角。
