柴油发电机组什么叫做内燃机的常用名词

1.工作循环

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内燃机中热能与机械能的转化，是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、工作、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环，公明发电机组厂家。

2.上止点和下止点

当活塞在汽缸中移动时，活塞顶处在汽缸中的最高位置称为上止点(或称上死点)；活塞顶在汽缸中的最低位置，称为下止点(或称下死点)。

3.活塞冲程

上、下止点之间的最小直线距离称为活塞冲程(或称行程)，通常用S表示。曲轴与连杆大端的连接中心到曲轴的旋转中心之间的最小直线距离称为曲柄的旋转半径。对于汽缸中心线通过曲轴旋转轴心的内燃机，活塞冲程S=2R.

4.工作容积

活塞从上止点到下止点所扫过的汽缸容积，称为汽缸工作容积(或称活塞排量)，用V_h表示。多缸内燃机各汽缸工作容积的总和称为内燃机工作容积(或称内燃机排量)，用V_L表示。

V_L=πD²Si=V_hi（L）

4×10³

式中D—汽缸直径(cm)

S—活塞冲程(cm)

i—汽缸数

V_h——个汽缸的工作容积。

5.压缩比

新鲜气体吸人汽缸后充满了整个汽缸，即占有汽缸总容积V_a，而汽缸总容积则包罗燃烧室容积V_C和汽缸的工作容积V_h，汽缸总容积V_a=V_a+V_h。汽缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，用€表示，即

压缩比的大小，说明汽缸内的空气(或混合气)经压缩后体积缩小的倍数，也表白气体被压缩的程度。通常柴油机€=16～22，汽油机€=5～9.

压缩比越大，表白活塞运动时，气体被压缩得越厉害，其气体的温度和压力就越高，内燃机的效率也越高。

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