无刷充电发电机故障原因
发电机故障一般可分为机械故障和电路故障两类。机械故障主妥是运动件磨损、紧固件松动等，这些故障一般都容易检查排除。电路故障主要是发电机内部器件及内部电路断路、短路、搭铁或接触不良等，这些故障一般可用数字式万用表检查排除，电子调节器的技术状况可用直流可调电源进行试灯检验。汽车每行驶必然里程时应检查传动带的传动和发电机的运行情况，当发现或怀疑发电机不发电或发电电压过高、过低时，应先检查传动带的传动、发电机的运行及外部电路的连接等情况，再用万用表电压档检查发电机的输出端电压。若柴油机未起动时电压表指示为蓄电池端电压，柴油机中速运转电压仍不变或不符合发电机额定输出电压时，说明发电机有故障，这时应对发电机进行逐项检修。检修时应按先易后难、先外后内的方法进行。
结合JFW282N型充电发电机原理电路说明无刷充电发电机故障现象及其原因。
(1)充电指示灯只亮不灭，或时亮时灭充电指示灯点亮主要是因为充电指示灯两端出现压差，因而可能的原因是发电机不发电或输出电压低，以及线路接触不良等。具体原因包罗：
1)线束因某种原因断路、松脱接触不良或间接电阻过大，触点氧化造成接触不良。
2)定子绕组之间或绕组与发电机壳体之间短路。
3)发电机励磁绕组搭铁或短路，L接线柱上的导线断路。
4)整流器上的硅二极管损坏。
5)调节器作用不良，晶体管元件电流表读数若随车速变化，说明发电机无故障，若无变化则应依次检查其充电元件，老化、断路或稳压二极管失效。
6)传动带打滑。
排除方法：检查皮带张紧度是否符合标准，若不符合应调整。若损坏应予以更换或修复。
(2)柴油机运行时，充电电流过小，蓄电池亏电严重，且柴油机低速运转时不充电充电不正常的原因通常包罗：
1)发电机输出电压偏低。
2)发电机内部整流器部分二极管损坏。
3)定子绕组有一相或三相接触不良或松脱。
4)传动带过松或打滑。
(3)车辆运行过程中，仪表指示有时充电，有时不充电仪表指示不正常的原因通常包罗：
1)传动带过松，并伴有打滑现象。
2)发电机内装调节器工作不不变。
3)发电机接线柱各触点松动、接触不良，发电机内部接线松动。
4)仪表自身故障。
(4)发电机电枢(B)接线柱上导线易烧损其原因如下：
1)发电机本身故障。电枢(B)接线柱搭铁、整流二极管击穿短路、漏电严重等导致电流大而烧损。
2)线路故障。电线束被线卡子飞边磨破；线束安装位置不妥，发电机电枢(B)接线柱上导线碰柴油机排气歧管等。
