水泵安装不妥导致冷却液温度过高
(1)故障现象某部一辆东风EQ1092型汽车，行驶半途中发现冷却液温度过高后报修。
(2)故障查找分析在排除了水温表及传感器的故障后，检查节温器，未发现异常。起动柴油机，检查水泵的运行情况时，发现冷却液有流动现象，所以初步检查时排除了水泵。由于柴油机工作时，散热器内无明显水泡冒出，并且工作一段时间，冷却液也未见明显减少，说明冷却系统无泄漏现象。最后还是将故障原因集中到水泵上，拆检水泵时发现叶轮与泵盖之间垫有2层垫片，这就是故障所在。
该型柴油机采用的是离心式水泵，柴油机工作时，水泵叶轮在水泵轴的带动下旋转，产生的离心力使冷却液的压力提高后进入到冷却系统中进行循环。一般情况下，泵壳相对叶轮部分的高度与叶轮的厚度相差很小，为了保持密封性，安装泵盖时，通常只垫入厚度小于1mm的垫片。如果叶轮与泵壳的间隙过大，叶轮旋转时，一部分冷却液从该间隙中流失，导致冷却液压力下降。即叶轮与泵盖之间的间隙直接影响水泵的泵水量及泵水压力，且间隙过大时，水泵产生的压力降低，进而导致泵水量急剧减少，造成柴油机散热不良，冷却液温度过高。
(3)故障排除这起故障是由于维修不妥引起的，而在检测故障点时，又出现判断不准的失误。即对水泵工作正常时冷却液的流量判断不准，以上均是由于维修人员实践经验不足而导致的。将叶轮与泵盖间多余的垫片拆除后，装复水泵试机，恢复正常。龙岗发电机
