水泵轴与叶轮断裂脱落导致冷却液温度过高
(1)故障现象一辆货车，已行驶10万多公里，某次执行任务，在高速公路上行驶时，车辆报警，提示冷却液温度过高。
(2)故障查找分析检查时发现气缸盖上的水堵脱落，由于水堵无损初坏和锈蚀现象，所以将其安装好进行试机，结果冷却液温度还是过高。显然，水堵不是由于安装不到位而脱落的。初步判断可能是冷却液温度过高导致气缸盖上的水堵孔径变大，水堵与水堵孔的过盈量减小。同时，高温导致冷却液膨胀产生大量的气体，使冷却系统内产生高压，所以导致水堵脱落。
首先检查节温器，未发现异常。然后起动柴油机，检查水泵的运行情况时，发现即使冷却液温度达到节温器全开温度，也无明显流动现象，所以故障原因是水泵不工作。并在拆检水泵时，发现叶片与水泵轴之间已经断裂脱落。
(3)故障排除从以往情况了解得知，该车保养时从未检修过水泵。由于柴油机在大负荷运转时，水泵叶轮上的工作压力较大，又因水泵叶轮老化、强度变差，致使其断裂脱落，柴油机冷却液便不克不及正常循环，致使温度上升。更换了同型号的水泵后试车，工作正常。公明发电机
