图表示为一种发电机组两边式式调速器的工作中电路原理图。这类调速器可在二种转速（低速档和校准转速）下起功效。其主要特点是变速弹簧由二根构成，外变速弹簧4较长，但其刚度较差；内变速弹簧6较短，但刚度强。外弹簧的预紧力小而内弹簧的预紧力大在未工作中时两弹簧中间维持必然间距。除此之外，柴油机发电机组供油支撑杆8既可由调速器控制，又可由作业者立即把持。
发电机组两边式调速器的工作情况以下：
当发电机组未工作中时，外变速弹簧4将供油支撑杆8引向供油量较大 的部位。当发电机组起动后，转速升高，因外弹簧预紧力小且刚度弱，飞球就可以促进供油支撑杆向减少供油量的方位挪动。当转速升到某定转速nd时，扭力盘3与内弹簧座5相触碰。
这时候，因为内弹簧预紧力大而刚度强，因而即便转速再次上升，飞球的向心力仍不克不及促进内弹簧座挪动。但这时如因为外部负载转变使转速小于n时，外变速弹簧就可以促进供油支撑杆左移提升供油量，以维持发电机组可在nd转速下不变工作。nd便是最少高转速转速。当发电机组转速升到校准转速时，飞球向心力明显上升，其径向作用力与内、外弹簧弹性相平衡。假如这时候转速稍稍升高，扭力盘即推压内、外弹簧，使供油量少，其工作情况与上述情况单程序调速器同样。
在转速与校准转速中间，发电机组调速器失灵，由作业者依据必需调整供油量以完成发电机组转速的基础平稳。
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