（1）故障现象有一辆东风EQ1118G型汽车，因柴油机起动困难而更换了VE型分配泵泵头。更换泵头后，柴油机起动容易、加速灵敏。但当汽车正常行驶约80km后，柴油机自行熄火，再也无法起动。
（2）故障查找分析经检查，柴油低压油路无空气。用起动机带动柴油机转动，高压油管出油，安上喷油器也喷油，但柴油机不着车。初步判断，问题可能在VE型分配泵内部。
将VE型分配泵从车上拆下，拆下时发现传动轴上没有键。由于该VE型分配泵传动轴上相应的键槽磨损变宽，造成键在键槽内紧度不敷。当将VE型分配泵安装到柴油机上时，把传动轴上的键碰掉了。这样VE型分配泵齿轮上的锥孔与VE型分配泵传动轴上的锥体吻合后，仅靠传动轴上的螺母将二者固定在一起。经过一段时间受力，其内孔与VE型分配泵传动轴锥体之间逐渐失去紧度而产生相对转动，致使VE型分配泵供油时间严重落后，柴油机被迫自行熄火，并且起动不着车。
（3）故障排除将一个同型号的新键安装在传动轴上，并将键面用喷针尖打毛以增加键的厚度，经检査紧度合适。将VE型分配泵安装到车上，在排除低压油路中的空气、又排除高压油管中的空气后，柴油机顺利起动工作正常。
康明斯是全球发动机企业中首家能够将柴油发电机组的五大关键系统，即进气处理系统、滤清和后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化设计，全部自主开发的跨国企业，可以为客户提供全方位的“一站式”排放解决方案。
●优异的动力性最大输出功率可达500Kw,最大输出扭矩2990N.m，包管各种使用状态下的动力充沛
●超低油耗采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性
●出色的可靠性采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如
●出色的适用性超高的重量功率密度和升功率密度便利用户安装和运输，便于用户维修保养
●更低排放采用机内净化方案，可满足病院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求
需要了解更多有关柴油发电机技术参数，请参考康明斯动力设备（深圳）有限公司官网：http://.qihaojidian
