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康明斯发电机的电磁断油阀阀芯异物导致柴油机不能熄火

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2022-01-02 19:46阅读:原标题:康明斯发电机的电磁断油阀阀芯异物导致柴油机不能熄火

电磁断油阀阀芯异物导致柴油机不克不及熄火

(1)故障现象一辆EQ1141G型载货汽车,泊车后关闭点火开关,柴油机不克不及熄火。

(2)故障查找分析柴油机不克不及熄火,说明气缸还有燃料供给,据此推断熄火电磁阀工作不良。检查熄火电磁阀电路,未见异常;拆下熄火电磁阀,发现阀芯端面上附有铁屑等异物;将VE型分配泵从车上拆下分解检查,发现凸轮盘、滚轮的工作面均磨损出现麻痕。

熄火电磁阀当点火开关处于“OFF”档时,感应线圈电路被切断,电磁吸力消失,在阀芯回位弹簧弹力和阀芯自身重力的作用下,阀芯向下落座,关闭油路,使柴油机熄火。在上述故障中,由于VE型分配泵的凸轮盘与滚轮异常磨损,产生的铁屑随柴油的流动到达阀芯端面被吸附在阀芯端面上,导致点火开关关闭后,阀芯虽向下落座,但关闭不严,仍有少量柴油通过,造成柴油机不克不及熄火。

VE型分配泵对柴油品质的要求较高,上述故障中凸轮盘与滚轮的异常磨损,很可能是由于柴油品质不合格,润滑效果差造成的。

(3)故障排除彻底分解、清洗分配泵的各零部件,更换凸轮盘及滚轮,装复后在喷油泵试验台上进行校正。校正后将VE型分配泵装到车上,排除油路中的空气,起动柴油机试车,关闭点火开关,柴油机顺利熄火。

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康明斯发电机的电磁断油阀阀芯异物导致柴油机不能熄火

康明斯是全球发动机企业中首家能够将柴油发电机组的五大关键系统,即进气处理系统、滤清和后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化设计,全部自主开发的跨国企业,可以为客户提供全方位的“一站式”排放解决方案。

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●超低油耗采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性

●出色的可靠性采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如

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