（1）凸轮轴衬套凸轮衬套的检查和补缀方法如下：
1）检查凸轮衬套表面露铜情况，如果路铜范围沿着衬套孔圆周大于120时，就必需更换衬套。
2）用内径千分尺或内径千分表测量凸轮衬套的内径，如果磨损超过表2-3中的使用限度，应更换凸轮轴衬套。
表2-36BT型柴油机凸轮轴衬套内径（单位：mm）
公称尺寸 使用限度 公称尺寸 使用限度 最小 最大 最小 最大 54.0639 54.0893 54.1147 66.662 66.688 66.713
3）如果衬套已在缸体座孔中转动，应按表2-4检查凸轮轴衬套孔的大小，超过规按时应修复座孔或更换衬套。
表2-46BT型柴油机气缸上凸轮轴衬套孔径
公称尺寸 使用限度 公称尺寸 使用限度 最小 最大 最小 最大 54.0639 54.0893 54.1147 66.662 66.688 66.713
在维修时，当两个凸轮轴衬套之一损坏时，必需同时更换两个凸轮轴衬套。如果发动机某排缸的一个衬套必需更换时，建议将该排缸的全部衬套均予以更换。
康明斯是全球发动机企业中首家能够将柴油发电机组的五大关键系统，即进气处理系统、滤清和后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化设计，全部自主开发的跨国企业，可以为客户提供全方位的“一站式”排放解决方案。
●优异的动力性最大输出功率可达500Kw,最大输出扭矩2990N.m，包管各种使用状态下的动力充沛
●超低油耗采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性
●出色的可靠性采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如
