（1）故障现象集装箱龙门起重机一般采用柴油机—发电机—电动机来驱动各运行机构。配备的柴油机为美国康明斯NTA—85563型柴油机，其上配有EFC（电厂燃油控制凋速器）、该龙门起重机在工作中出现过下列故障现象：①柴油机在无外负荷时能不变运行（额定转速1800r/min），当龙门起重机带负荷工作时，柴油机转速急剧下降至低速，使低速庇护功能动作，造成柴油机自动停机。②柴油机刚起动开始工作时转速平稳，当工作到正常温度后，转速失控升高，并随运行时间的延长，升高的速度值加大，最终升到柴油机超速庇护功能动作，造成柴油机自动停止工作。③柴油机起动后，不论速度控制开关放置在怠速或高速位置，柴油机转速立即升到使超速庇护功能动作，使柴油机停机。④柴油机起动后，虽然速度控制开关放在急速位置，但柴油机转速超过怠速值650r/min，运行在1100～1500r/min。⑤柴油机起动后，虽然速度控制开关放在高速位置，但柴油机转速不克不及升高到额定转速，仍维持在怠速范围。⑥起动困难或不克不及起动。
（2）故障原因分析龙门起重机每进行一个操作动作或每起吊一个集装箱，各机构速度和负荷都在不竭变化，柴油机需要输出的功率也就不一样。要包管龙门起重机工作不变，就要使柴油机工作转速维持在一个恒定的范围内，相应调控柴油机供油量的EFC执行器需要不竭地调节其供油开度来满足这一要求，所以执行器会经常处于急剧转动中。而在实际工作中发现，每当发生故障后，更换一个新的执行器则柴油机又可正常工作，再通过对失控的EFC调速器各组成构件拆解分析，可以说明EFC调速器的故障主要是由于执行器的故障而引起的。
通过不雅察和分析，执行器的主要故障原因是：①由于执行器经常处于急剧转动中，其铝质的外套极易发生不同程度的机械磨损。该磨损使油泵向柴油机供油半途中产生泄漏而不受执行器旋转阀控制，并随着柴油机温度的提高，执行器泄漏量也会增大，EFC调速执行器电压的改变已经不克不及精确控制执行器供给柴油机的柴油量，造成失控，引起柴油机超速，如果执行器磨损达到极限，造成泄漏量超过柴油机额定转速柴油供给量，则柴油机起动后会立即使超速庇护动作而泊车。②由于执行器装于PT泵的内部，受空间限制，驱动功率小，当使用的柴油不清洁或维修保养不妥，造成杂物和微小颗粒进入柴油机的燃油系统内，并进入到执行器中，就会卡住执行器，妨碍其正常转动。如果执行器在开口最小位置卡住，则柴油机仅能维持息速运转，没有高速。有时会因供油量不足引起起动困难，至不克不及起动。如果执行器在柴油机高急速（〈1800F/min）空负荷位置卡住，柴油机会一直维持高怠速运转。当工作时负荷加大，执行器不克不及提供相应的柴油供给量时，柴油机转速立即下降直至泊车。如果执行器在最大开口位置卡住，柴油供给量超过柴油机额定转速供给量，则柴油机起动后立即达到高速使超速庇护动作。③使用的柴油和维修保养中进入的污染物也会加剧执行器外套的磨损或卡滞，使执行器发生故障。
