1.机油泵的检查
1）检查主动轴。从动轴和泵体定位销是否磨损和损坏。
2）检查泵体、盖由无裂纹和损坏，泵体上的裂纹衬套是否损坏。
3）测量泵盖和泵体上衬套内孔，超过范围应更换，如图6-14所示。
4）检查轴和主、从动齿轮油污损坏。如果齿轮齿根有穴蚀凹点、裂纹，齿轮齿面有凹坑、划伤断裂等，应更换齿轮和轴，如图6-15所示。
5）检查主驱动齿轮有无裂纹和其他损伤，如图6-16所示。
2.机油泵的装配
机油泵在装配时要检查一下项目：
1）主、从动轴装入泵体后的准确突出长度。
2）齿轮与泵体的间隙不得大于0.30mm。对于双级机油泵，齿轮腔低面与齿轮之间应有0.05～0.10mm的间隙。
3）如果机油泵油活塞冷却机油管，且已拆下，则将新油管装上泵体，油管的平口端插入泵体，必需包管油管突出泵体75.44～76.20mm。
4）将调压阀或高压旁通阀入泵体，拧紧螺栓的力矩为40～47N·m。
5）将泵盖和新垫片装上泵体，拧紧螺栓的力矩为40～47N·m并试转齿轮应能自由转动。
6）对于变流量冷却式（DFC）润滑系统具有泵的检修，基本和上述内容相同，所不同之处如下：
①检查主、从动轴磨损。如果外径小于22.22mm或油损坏，应更换。
②检查泵体、泵盖和从动齿衬套。如果衬套损坏或内径大于22.29mm，应更换。
6BT型柴油机机油泵规范见表6-5～6-9。
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