随动活塞的调整必需在柴油机冷态下进行。用与调整气门相同的程序来调整随动活塞，具体说明如下：
1）顺柴油机转向转动曲轴，将附件传动带轮上的“A”或。“1-6vs”记号与齿轮室盖上的箭头对准。并且第五缸进、排气门必需关闭。第三缸喷油器柱塞必需在其升程的顶点。如果柱塞不在升程的顶点时，应将曲轴转一整固，然后再对准气门定位记号。
注意：
①此处是以“A”或“1-6VS”记号为调整的基准点，实际上可以用任何一缸作为基准点，见表11-1.
表11-1调整喷油器和气门的位置记号
柴油机旋转标的目的撬动 带轮位置 被调整的喷油器 气门所在缸号 开始 往前转 往前转 往前转 往前转 往前转 A或1-6VS B或2-5VS C或3-4VS A或1-6VS B或2-5VS C或3-4VS ３ ６ ２ ４ １ ５ ５ ６ ３ ２ ４ １
注发火挨次为1-5-3-6-2-4.
②44型压缩制动装置的随动活塞用内六角扳手调整，如图11-9a所示。而44A型压缩制动装置的随动活塞用旋具调整，如图11-9b所示。
2）松开调节螺钉的螺母，退出调节螺钉直到随动活塞紧靠油缸底部。
3）将0.46mm的塞尺放在随动活塞与丁字压板之间，拧紧调节螺钉直到随动活塞接触塞尺
（接触程度是：塞尺在随动活塞与丁字板之间能来回移动但又感到有摩擦阻力）。顶住调节螺钉不动，拧紧螺母到20.3～24.4N·m。
4）用同样的程序调节其余的随动活塞。
5）将导线接至压缩制动装置的电磁线圈上，如图11-10所示。
注：某些制动装置采用双线双向电磁阀，则可将任一根电磁阀导线接到车辆的电路中，而另
一根接地。
6）排除制动装置油道中的空气：
①起动柴油机，怠速运转4～5min。
②将柴油机转速提高到1800r/min摆布。
③再将柴油机转速降至正常怠速，用手将线圈按下5～6次，使柴油机机油充满压缩制动装
置的油道，如图11-11所示。
