1.气缸盖裂纹检查
一般来说，在气缸体平面，气门导管孔、喷油器孔、冷却水套壁等处易产生裂纹，如图3-6所示。可用水压试验、气压试验和磁力探伤等方法进行检查。
2.缸盖平直度检查
气缸盖与气缸垫配合表面如有伤痕、腐蚀或不均匀磨损时，应进行检查。平面度用直尺合塞尺检查，如图3-7所示。气缸套每次加工量为0.1270～0.1524mm，气缸盖厚度加工达到使用极限时应予以报废。康明斯6BT系列柴油机气缸盖的厚度最小为111.00mm，最大为111.25mm，磨损极限为110.24mm。应当注意气缸盖平面未重新加工时，只允许用0.7939mm的缸垫。
KTTA型柴油机气缸盖厚度X不小于119.76mm。
气缸盖的上平面和下平面必需是平行的，不服行度在0.13mm以内，不然可能使气缸套座孔发生变形。
如果在气压试验或水压试验中发现喷油器套有渗漏或损伤，则应更换喷油器套。
1）用专用拉器卸下喷油器套筒。
2）用钢丝刷清除喷油器套筒密封面上的杂质。
3）气缸盖与喷油器套之间接触座面的边缘如有磨损，可用铰刀来铰关表面，切削深度不大于0.254mm。
3.喷油器套筒的安装
1）在新的喷油器套O形圈上涂上一层清洁的机油，将它装到缸盖的O形圈槽中，如图3-8所示。
2）用专用工具将喷油器套压入气缸盖孔中，并用压紧工具压紧，用扩张器扩张喷油器套上部和底部，使它和气缸盖之间密封。
3）用喷油器座面铰刀铰削喷油器套的座面。将喷油器装入气缸盖，用14～16N·m的力拧紧螺栓，安装喷油器压板，再用千分表测量气缸盖底平面与喷油器顶端的距离即为突出量，如图3-9所示。6BT行柴油机喷油端部的突出量为1.52～1.78mm，如图3-10所示。如突出量不敷可铰削喷油器套座面。
