机械式按时调节机构（MVT装置）用来控制发动机排气污染。它按照发动机的负荷来改变喷油按时，从而达到控制排气污染的目的。喷油按时是靠改变伴侣器随动臂在凸轮轴上的位置来实现的。
机械式按时调节机构的执行器是一个控制喷油器随动臂运动的气压缸，如图3-20所示。执行器轴上有一齿杆与随动臂轴上的齿轮啮合。当执行器柱塞上升或下降时，执行器轴通过齿轮转动随动臂轴。在随摆荡臂与喷油器随动之间装有偏心衬套和随动臂用紧固螺钉紧固在随动臂轴上，随动臂轴的转动改变了随动臂在凸轮轴上的位置，从而改变喷油按时。
装在执行器上的电磁阀控制压缩空气进出执行器。电路开关按照燃油压力或发动机负荷变化来接通或切断电磁阀。驱动执行器的空气由车辆的空气储气罐供给。柴油机起动时，车辆空气系统压力低于551kPa，执行器弹簧使柱塞处在较低位置，此时喷油按时滞后。当车辆空气系统压力超过551kPa时，空气压力鞭策柱塞上行，于是将喷油按时提前，空气压力使柱塞保持在较高位置（喷油提前），直到柴油机额定负荷25%。一旦达到额定负荷的25%摆布时，电控压力开关使电磁阀关闭。电磁阀一旦关闭，执行器的空气源被切断，作用于柱塞上的空气变得低于551kPa，弹簧鞭策柱塞下行，延迟喷油。从25%至全负荷，柴油机以较小的喷油提高角运转。
带机械式按时调节结构的NTC型柴油机，在设计上已经做了一些改动，三个凸轮随动臂盖用花键联轴器连接在一起。三个随动臂盖必需装成一个总成，合用一个垫片，而不再别离用三个垫片。用机械按时调节结构时需配用专用凸轮轴，采用执行机构上的调节套筒调节喷油按时，不再用加减随动臂盖垫片的方法。
应当注意：不成试图调整机械式按时调节机构来加大发动机喷油提前连续运转，这样不单不克不及提高发动机功率，反而会增加发动机排污。在发动机额定转速25%以上的转速连续运转时，加大喷油提前将会使应力过高而损坏发动机。
1.MVT装置的拆卸
拆卸中间随动臂盖：
1）将中间随动臂盖移向左边。拆下花键联轴器和油封。再将随动臂盖和油封向中间随动臂盖右边。
2）拆卸执行器：
①拆下执行器盖、弹簧做的锁紧螺母和垫圈，并在弹簧做和执行器体上作记号以确保在装配时可以将弹簧做装袋原位。
②测量弹簧座顶部至执行器体顶面的距离。这有助于装配执行器时找到正确的喷油按时。
③从执行器轴上拆下螺钉。拆卸螺钉之前用锤柄轻轻敲击螺钉，以确保柱塞落鄙人面，然后拆下弹簧做和定距套。
