一、附件传动装置
KTTA型柴油机附件传动的动力来源于曲轴。在曲轴前端装有前齿轮室。在前齿轮室内各齿轮传动关系如图8-3所示。
1.水泵的驱动装置
水泵驱动装置经孔将动力输给水泵。水泵驱动装置和柴油机装置和柴油机的联接如图8-4所示。
水泵驱动总成在朝阳街的右侧，装在前齿轮室上。它通过花键和水泵相连，水泵驱动轴端有一带轮向发动机提供动力。某些柴油机装有液压泵，水泵下部供液压泵驱动装置安装用，当不装液压泵时用盖板封闭。
水泵驱动装置如图8-5所示。在水泵驱动轴的前端，前齿轮室盖内有一衬套。在驱动轴后端，水泵驱动件支撑内有两个衬套。通过驱动支撑中的油道向衬套供润滑油。进入衬套的一部分润滑油通过轴上的孔润滑花键联轴器。在轴上的花键端必需有一带小孔的堵塞，以防止过多的油进入花键联轴器。油道中必需有一个带小孔的膨账塞。一防止过多的油输进水泵轴承。膨胀塞在水泵驱动件的水泵端。
2.燃油泵与空压机的驱动装置
在柴油左侧安装有燃油泵/空压机。动力通过惰轮经孔传动。燃油泵/空压机驱动装置即空压机的联接如图8-6所示。
燃油泵/空压机的驱动装置，有可带和不带空压机两种型式。不带空压机的壳体没有空压机回油孔。燃油泵驱动带爪式联轴器；空压机驱动带花键套式联轴器。空压机驱动的花键套轮毂上的螺栓是特殊的，螺栓上钻有一孔，以向花键联轴器供润滑油。燃油泵驱动的爪式联轴器毂上的螺栓没有孔。
燃油泵/空压机驱动装置如图8-7所示。
在驱动齿轮上有装配标识表记标，此标识表记标并不必然要和左排凸轮轴中间齿轮上的标识表记标对正。K19型柴油机在辅助驱动带轮上有气门和喷油器的调整记号。驱动齿轮装在轴上，必需使记号朝向带轮轴一端，以得到正确的轴承端隙。
3.调速器的驱动装置
调速器的驱动装置向调速器和燃油泵提供动力。不是所有柴油机都装有此装置。装有调速器而不装空压机的驱动叫伍德沃德调速器驱动。这种调速器只装在调速器驱动装置与康明斯PTB燃油泵之间。而其他类型的调速器装在调速器壳内。图8-8是调速器和柴油机的联接关系。
调速器驱动装置如图8-9所示。
驱动支撑内没有衬套或推力轴承。轴的前端支撑在柴油机前齿轮室盖的衬套内。油封可防止柴油机机油进入调速器壳的油池内。
4.液压泵的驱动装置
液压泵可安装与齿轮室盖前或盖后。如果将液压泵安装与齿轮室盖后，则需要SAEA型两螺栓全法兰。如将液压泵装于齿轮室盖之前，则需要SAEB四螺栓法兰。需要一特殊驱动装置与不同尺寸的花键相匹配。
