发电机组的蓄电池保养与维护蓄电池应经常处于充电状态。在运行中，由充电发电机组进行经常性充电，充电电流大小由充电发电机组调节器进行自动调节。
蓄电池放电后，应在不超过24小时内进行充电， 以免极板硫化，降低容量，甚至损坏。
蓄电池的电解液液面应保持高出极板上边缘10〜15mm。当液面下降时，应加注蒸馏水，不成加注河水、井水和浓硫酸。已充电而搁置未使用的蓄电池，每月较少要补充电一次。
同时，不管柴油机工作时间多长和蓄电池状况如何，每隔3个月均应进行检査性充电。
蓄电池注液孔塞的气孔应保持畅通。应经常清洁蓄电池的外壳、盖子、线夹和电桩头，防止尘埃、杂物进人蓄电池内。清洁线夹时，可用在氨水或10%重碳酸盐、苏打溶液中浸过的布擦拭，然后将擦干，并涂上工业用凡士林。
不允许蓄电池受到猛烈的敲击和碰撞，防止极板活性物质脱落和损坏极板。
防止蓄电池经常充电不足、充电电流过大、长期小电流放电、过量放电和放电后未及时充电，以减少极板硫化。
在寒冷地区使用蓄电池时，应注意保温，并适当增加电解液比重，以防止因电解液比重下降而冻结。例如，在温度低于-40°C使用时，电解液比里应增加到1.30〜1.32(20°C时测量值)。蓄电池在低温下使用时，由于它的放电性能变差和起动电动机转矩增加，蓄电池放电容量可能不敷，此时可用两组蓄电池并联，以增加容量。
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