一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的，这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷，柴油发电机组运行时，柴油机以及排气管温度低，热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。
二、柴油发电机组工作过程中，喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出，造成柴油不完全燃烧的原因有：
(1)柴油发电机组喷油嘴卡死，压力不足，柴油雾化不良;
(2)油路中空气多，柴油中有水;
(3)柴油发电机组供油过晚。 出现以上这几种情况时，应检查柴油发电机组喷油嘴，对喷油嘴作调整或更换;检查油路，排除油路中的空气，并使用标准柴油;
三、柴油发电机组气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。柴油发电机组排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
四、柴油发电机组供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，从而降低了柴油发电机组中燃料的燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。
五、柴油发电机组燃油供给系统的故障。供油时间晚、可供燃油燃烧时间短，从而燃油不克不及在工作行程全部燃烧，柴油发电机组排气门开启时，部分燃油由排气管中排出;
六、柴油发电机组喷油器针阀在开启位置卡死或喷油器压力调整弹簧折断;燃油自流入燃烧室，增加供油量，燃烧不好，大部分由排气管排出
七、柴油发电机组柱塞偶件磨损，密封性降低，虽在调试时达到规定的供油量，但柴油发电机组运行时，在相同的凸轮轴转速下，柱塞移动的单位长度中，供油量减少，所以要达到规定的油量，就要延长柴油发电机组的喷油时间，这样在规定的喷油历程之后延长喷射的燃油，不克不及在柴油发电机组工作行程中完成燃烧，而由排气管中排出。
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