康明斯发电机组运行时，发动机有如下异响，我们东莞发电机出租专业分析了情况，并做了处理，故障解决。
气门的异响
（1）排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如轮胎严重漏气时的“唏唏”声。气门漏气可在化油器上口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。原因是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不克不及严密封闭。有的则是因为气门杆与导管间隙过大或气门杆弯曲，使气门头不克不及居中而歪斜，造成漏气。若气门弹簧弹力减弱或折断，则气门不克不及与座圈工作面紧密贴合，也会造成漏气。从装配方面来说，若气门杆与导管间隙过小，工作中受热膨胀而被卡死，或是气门间隙调得过小，气门杆受热伸长而被挺杆或摇臂顶开气门，均会使气门不克不及完全关闭而漏气。
（2）气门弹簧折断时的异常响声因气门安设方式而异。侧置式气门弹簧折断后，工作时发出“嚓嚓”的响声，若拆下气门室盖会听得更清晰。顶置式气门弹簧折断后，气门自动下沉，会与活塞发生撞击，并出现“当当”的敲击声。后者若不及时熄火，会造成顶烂活塞、折断连杆，甚至更为严重的损失。
（3）气门积碳过多也会引起异常响声，因为积碳过多，碳层呈炽热状，活塞温度高，活塞环槽、活塞销孔的间隙增大，从而发出一种“喋喋”的异响。该故障往往伴有机温过高、发动机不易熄火或不克不及熄火等现象。其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应进一步查明具体原因并予以排除。
1.柴油发电机的气门漏气响：
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
2.气门敲击响：
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不竭的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
柴油发电机气门敲击响主要原因：
1).调整好的气门间隙有变更(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。
