柴油发电机组正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到祖国的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必需在柴油机启动时要有足够高的转速和使气缸内与必然的温度，柴油发电机组不克不及启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，从以下连个方面咨询的考虑问题所在，从而解决问题的本质，别的就是一个机器的启动转速问题也会导致整个问题的发生，启动转速低，对于手摇启动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩，如果减压机构调整不妥或气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力，其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。
一、电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。
二、电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。
检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，720kw静音发电机租赁，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。若用手转动电动机轴到某一角度感到比力吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。其原因有：1.轴承表里圈之间间隙太大，需更换轴承；2.轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急办法是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；3.轴弯曲、端盖止口磨损。
三、电动机转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，900kw柴油发电机租赁，说明是两相运转。其原因是电路或电源一相断路或电动机绕组一相断路。
小型电动机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。检查星形或三角形接法的电动机时，必需把三相绕组的接头拆开，别离测量每相是否断路。中等容量的电动机其绕组大多采用多根导线并绕多支路并联，如果断掉若干根或断开一条并联支路检查则比力复杂。常采用三相电流平衡法和电阻法，一般三相电流（或电阻）值相差大于5％以上时，电流小（或电阻较大）的一相为断路相。
